Brasil retirará más lentamente el subsidio al diésel de 1,12 reales por litro y eliminará en días el de la gasolina
Resumen del mercado generado por IA
Brasil planea una eliminación gradual más lenta de su subsidio al diésel que de la gasolina para evitar shocks de precios e interrupciones del suministro, pese al retroceso del Brent desde los máximos de la guerra. La política señala una amortiguación a corto plazo de la demanda interna de diésel y del traspaso a la inflación, mientras que la discusión sobre reducir o poner fin a un impuesto del 12% a la exportación de crudo podría alterar los incentivos a la exportación y los flujos regionales de crudo. El encuadre de neutralidad fiscal y posibles congelaciones del gasto moderan las implicaciones macroeconómicas más amplias.
Nivel de impacto
● Media
Activos afectados
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El ministro de Planificación y Presupuesto de Brasil afirmó que el Gobierno tardará más en retirar el subsidio al diésel de 1,12 reales por litro que el de la gasolina, para evitar un choque de precios y posibles faltantes. El apoyo a la gasolina, de 0,44 reales por litro, se eliminará en un plazo “mucho más corto” y se prevé que desaparezca en los próximos días. La medida se apoya en la caída del Brent desde 118 dólares por barril hasta 71,51 dólares por barril, aunque esa baja aún no se ha trasladado por completo al consumidor. El Ejecutivo también evalúa reducir o terminar el impuesto de exportación del 12% al crudo, implantado en marzo.
