甲骨文股價較歷史高位回落逾59%，市場憂慮公司在AI基礎設施上的龐大投入。公司計劃透過債務及股權組合融資400億美元，並預期2027財年總收入增長約34%，較2026財年的17%顯著加快。公司錄得6380億美元剩餘履約義務，為未來收入提供較高可見性。近期取得的670億美元AI基礎設施合約中，因預付款安排及客戶自供硬件，相關合約合計金額被推高至750億美元。

國際清算銀行（BIS）公布一項可運作的概念驗證，將BIS、國際貨幣基金組織（IMF）及歐洲央行（ECB）使用的官方經濟數據錨定在XRP Ledger上。該概念驗證展示以分布式帳本技術處理關鍵經濟資訊的可行性。文件亦提到，未來多鏈擴展可考慮以太坊、Chainlink及Wormhole。這反映主要國際金融機構正探索性地使用XRP Ledger相關基建。

Uber宣布裁員約3300人，約佔員工總數10%，是公司自2020年以來最大規模的裁員，目標是精簡管理架構。公司將削減以協調為主的職位，並把僅由一至兩人組成的團隊數量減半，同時要求大多數遠程員工返回辦公室。消息公布後，Uber股價盤中一度上升逾2%。

美國一名聯邦法官周三下令 Google 改造支撐其數碼廣告業務的系統，但拒絕政府提出的強制拆分要求。這宗反壟斷案件始於2023年，法院早前已裁定 Google 非法壟斷。涉案的廣告交易技術每秒處理5500萬次請求，屬 Google 母公司 Alphabet 近4000億美元年廣告收入的重要部分。

ICE紐約及倫敦可可期貨周三連續第二日大幅收跌，兩地合約跌幅均超過4.5%。科特迪瓦本營銷年港口累計發貨量同比增19%至214萬噸，並在2025年6月至2026年6月錄得產量同比增30%至206萬噸。尼日利亞7月可可豆出口同比增18%至16,052噸。供應顯著增加令價格承壓。

OpenAI重投資令其淨虧損在2025年升至約390億美元，較2024年的50億美元大幅擴大。知情人士稱，虧損急升主要源於與公司早前架構相關的非現金會計費用，而非核心營運表現。另一方面，甲骨文與OpenAI簽訂3000億美元、為期五年的運算合約，其積壓訂單中約一半與OpenAI相關，引發市場對雙方財務風險的擔憂。

瑞安航空表示，受伊朗戰事推高航空燃油價格影響，公司已把今年冬季客運目標由2.16億人次下調至2.14億人次。公司稱，未對沖的20%燃料成本已翻倍至每桶150美元，令截至6月的三個月營運成本上升11%至38億歐元，稅前盈利下跌36%至5.93億歐元。瑞安警告，若油價持續高企，歐洲較弱的航空公司或需縮減規模甚至倒閉。

Uber宣布裁減約3,300人，約佔員工總數10%，以精簡營運。公司將削減管理層級，並大幅減少「微型團隊」數量。Uber亦要求大部分遙距員工返回辦公室工作，未來僅約1%的職位會維持遙距安排。