油輪數據比油價更能反映霍爾木茲風險

美伊於6月中旬簽署為期60天的停火協議後，霍爾木茲海峽的油輪通行量回升至每週242艘，較戰時約60艘明顯改善，但仍遠低於戰前每週700艘以上的水平。 航運供需亦未見同步修復。市場面臨西向空載返航油輪（ballast）嚴重不足的問題，中東至中國航線運價指數TD3C仍處於31.3萬美元/日，顯著高於10萬美元/日的長期均值。 報道指出，受運輸環境不穩定影響，約900萬桶/日的潛在產能被主動關停。一旦相關運輸能力未能恢復，全球原油供應缺口或進一步擴大。