油輪通行量較油價更能反映霍爾木茲海峽是否恢復正常
AI 市場總結
儘管布蘭特原油在接近襲擊前水平附近企穩，經霍爾木茲海峽的油輪流量仍遠低於戰前常態，而向西空載運力亦十分稀缺。中東→中國的高企運費（TD3C）顯示安全與物流緊張持續，或令海灣產油國約9 mb/d的"被困產量"維持更長時間。一旦被困原油的積壓清理完畢，若航運未能恢復正常，實物供應可能再次收緊。
影響等級
● 高
主要受影響標的
NCCO1OILBRENT2USD/USDT-2.38%
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● 中性
立即交易
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美國與伊朗於6月中旬簽署為期60天的停火協議後，霍爾木茲海峽油輪通行量回升至每周242艘，較戰時每周約60艘明顯增加，但仍遠低於戰前700+艘水平。原油油輪向西空載船（ballast）供應嚴重不足，令中東至中國的運價指數TD3C仍高達31.3萬美元/日，顯著高於長期均值10萬美元/日。文章指出，約900萬桶/日的潛在產能因運輸不穩而被主動關停。若相關供應未能恢復，或會加劇全球供應缺口。
