インド株は9月16日、世界的な材料が交錯するなかで横ばいの寄り付きが見込まれている。前営業日はSensexが777.94ポイント安の74003.82、Nifty 50が279.50ポイント安の23118.60で引けた。中東情勢の緊迫化を受けてWTI原油が104-105ドルのレンジに上昇し、米10年債利回りも約20年ぶりの高水準に達したことで、インフレ懸念が強まりリスク選好が弱含んでいる。

インド株式市場は火曜日、原油価格が1バレル100ドルを上回り、米国債利回りが5%以上に上昇したことを背景に大きく下落し、投資家心理が悪化した。BSE上場企業の合計時価総額は5兆ドルを割り込み、4.92兆ドルと3カ月ぶりの低水準となり、世界の時価総額に占めるインドの比率も3%未満に低下した。Nifty指数は280ポイント下落して23,118.60となり、5カ月ぶりの低水準を付けた。投資家は主要中銀の政策会合が方向性を示す手掛かりになるかを注視している。

Trip.com（携程集団）は第2四半期決算で、純損失が3.63億ドルだったと発表した。1株当たり損失は0.57ドル。非経常コストとストックオプション費用を除く調整後1株利益は1.07ドルとなった。売上高は23.1億ドルだった。

サウジ原油供給がさらに途絶する兆しを受け、原油価格が急伸した。ブレント原油先物は2.6%高の108.39ドル/バレル、WTI原油先物は4%高の105.45ドル/バレルとなった。原油高を背景に米国株は下落が続き、ダウ平均は0.6%安、S&P500は0.5%安、ナスダック総合は0.8%安となった。

カナディアン・ナショナル・レイルウェイは2026年第2四半期の売上高が48億ドルとなり、前年同期比11%増だった。調整後希薄化後1株当たり利益（EPS）は2.08ドルで、こちらも11%増となった。貨物指標である収入トン・マイルは5%増加した。四半期配当は1株当たり0.92ドル（年換算3.66ドル、利回り約2.2%）で、2026年には配当を3%引き上げている。

米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、燃料タンクが適切に固定されていない不具合により、フォードがピックアップトラック223,472台超をリコールすると発表した。対象は2023～2027年モデルのF-150で、燃料漏れに伴う火災やエンストのリスクが高まる可能性があるという。フォードは、対象車両の約1%に当該不具合があると見積もっている。通知書は9月21日から順次郵送される見通しだ。

米国債の売りが火曜も続き、10年債利回りは取引中に5.041%まで上昇して2007年以来の高水準となり、最終的に5.006%で引けた。利上げ観測が強く、CME FedWatchでは政策決定を前に利上げ確率が92.3%と示された。米株は軟調で、S&P500は0.45%安、ダウは0.63%安、ナスダックは0.78%安だった。ベッセント財務長官が長期国債を60億ドル買い戻す方針を示し、財務省がTGA口座資金の活用を検討する可能性が取り沙汰される中でも、利回りの上昇は止まらなかった。

フォードは2027年型「F-150」を刷新し、BlueCruiseの免手トーイング機能を新たに搭載する。対応する高速道路は13万マイル超で、最大1万ポンドのトレーラー牽引中でも、視線を前方に保ったままハンズフリー走行が可能になる。初めてCarharttとのコラボパッケージも導入し、外観とインテリアに専用意匠を施す。外観やパワートレインの選択肢も全体で見直し、顧客の使い方に基づいて改良したとしている。