La amenaza a los petroleros en Oriente Próximo alcanza su peor nivel desde el inicio de la guerra con Irán, según analistas
Resumen del mercado generado por IA
La escalada de ataques y un "bloqueo" hutí declarado de los puertos saudíes del mar Rojo están agravando la disrupción ya causada por el tráfico restringido a través del estrecho de Ormuz, un corredor que anteriormente gestionaba ~20% de los flujos mundiales de petróleo y gas. Los tránsitos de buques se han desplomado y los barcos están cada vez más "apagándose", lo que eleva las primas de riesgo de seguridad y logística. Sin embargo, el Brent se vendió con fuerza ante titulares de desescalada vinculados a posibles conversaciones, lo que pone de relieve una volatilidad elevada.
Nivel de impacto
● Alto
Activos afectados
NCCO1OILBRENT2USD/USDT-0.32%
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● Neutral
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Los hutíes respaldados por Irán anunciaron el 20 de julio el bloqueo de los puertos saudíes del mar Rojo y en la última semana se han registrado varios ataques contra buques mercantes. El tráfico por el estrecho de Ormuz se ha desplomado a cifras de un solo dígito al día, frente a más de 100 buques diarios antes de la guerra, pese a que por esa ruta pasa cerca del 20% del petróleo y el gas mundiales. El Brent llegó a caer un 7,3% hasta 81,55 dólares por barril y cerró en 84,05 dólares, un 4,4% menos. El episodio supone un impacto geopolítico directo sobre los corredores marítimos energéticos de Oriente Próximo.
