Cae el tráfico de buques por el estrecho de Ormuz por el aumento de la tensión entre EE. UU. e Irán
Resumen del mercado generado por IA
El aumento de las tensiones entre EE. UU. e Irán ha reducido el tráfico de buques a través del Estrecho de Ormuz, limitando drásticamente la capacidad de transporte marítimo de GNL y elevando los costes de flete. Con solo un puñado de tránsitos de GNL desde que se reanudaron las hostilidades, la disrupción incrementa la incertidumbre a corto plazo en torno a los flujos de gas por vía marítima y la fiabilidad del suministro, estrechando la logística regional de GNL. Este acontecimiento es el que más directamente respalda la fijación de precios vinculada al gas natural, a medida que el mercado reajusta el riesgo geopolítico de tránsito.
Nivel de impacto
● Alto
Activos afectados
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▲ Alcista
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Huo Xing Finance informa de que, desde la reanudación de las hostilidades entre Estados Unidos e Irán el 11 de julio, el tránsito por el estrecho de Ormuz se ha reducido de forma notable. Datos de Kpler muestran que el jueves atravesaron el paso 22 buques, frente a 30 el día anterior.
El repunte del conflicto se produjo el martes (hora local), cuando Irán atacó embarcaciones en el estrecho. Entre los objetivos figuró un metanero catarí de GNL que resultó dañado. Desde el inicio de los ataques cruzados el martes, solo dos buques de GNL han entrado en el estrecho y uno ha salido.
Tras el acuerdo EE. UU.-Irán del 17 de junio para iniciar negociaciones de paz, el volumen de tránsito había repuntado y alcanzó un máximo pocos días después, antes de que se rompiera el alto el fuego.
Este viernes, el bróker naviero Braemar LNG señaló en un informe para clientes que los armadores están adoptando una postura prudente y han retirado capacidad disponible de la zona “hasta que la situación geopolítica quede más clara”. La menor oferta de buques está elevando los costes de transporte.
