Geopolitics

Il Dow Jones Industrial Average è salito di 1.007 punti, mentre l’S&P 500 ha guadagnato 142 punti fino a 7.731 e il Nasdaq Composite è avanzato del 2,6%. Il rialzo è stato sostenuto dai risultati trimestrali migliori delle attese di Caterpillar (CAT) e Palantir (PLTR). Ha contribuito anche l’ottimismo su possibili progressi legati all’accordo sul nucleare iraniano, che secondo quanto riportato da CNBC potrebbe portare a una riapertura dello Stretto di Hormuz entro 24–48 ore dopo le dichiarazioni del funzionario statunitense Bessent.

Dopo l’inizio della guerra in Iran, Diamondback Energy ha accelerato il completamento di alcuni pozzi già perforati ma non completati, facendo salire la produzione di circa il 4% dall’inizio dell’anno. Nel secondo trimestre la produzione di petrolio è cresciuta a 525,000 b/d e la produzione totale ha raggiunto in media quasi 1.02 million boe/d, superando per la prima volta la soglia del milione. La società procede verso $3.9 billion di spesa in conto capitale quest’anno senza aumentarla per crescere rapidamente. Nel testo si afferma che, anche se lo Strait of Hormuz riaprisse completamente oggi, riportare le scorte globali ai livelli prebellici richiederebbe 18 mesi con un’aggiunta di 2.1 million b/d ai diversi stockpiles.

Il 4 agosto gli investitori istituzionali esteri (FII) hanno registrato un acquisto netto di 2446.47 miliardi di rupie sul mercato azionario indiano, mentre gli investitori istituzionali domestici (DII) hanno segnato una vendita netta di 936 miliardi di rupie. Nella stessa seduta, il Nifty 50 è sceso dello 0,57% e il Sensex dello 0,58%. Nello stesso periodo, il Brent è salito del 2,5% a circa 85 dollari al barile per l’incertezza legata al conflitto tra Stati Uniti e Iran. I depositi FCNR-B sono aumentati di 28 miliardi di dollari tra il 5 giugno e il 30 luglio, a indicare l’efficacia del piano della banca centrale indiana per attrarre valuta estera.

Il gruppo logistico e armatoriale russo FESCO ha sospeso l’accettazione di nuovi ordini di spedizione via Mar Nero dopo l’attacco con droni ucraini a una sua nave. Rosatom, che possiede il 92,5% di FESCO, ha dichiarato che la Yanina, che trasportava tra l’altro cibo surgelato e materiali da costruzione, è stata colpita da droni marittimi e affondata. L’Ucraina ha riferito di aver registrato a luglio 57 attacchi contro navi in porto e in mare e 67 colpi contro infrastrutture portuali, secondo Reuters.

Le guerre in Iran e in Ucraina stanno colpendo la capacità di raffinazione russa e ostacolando le esportazioni di petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz e il Mar Nero, portando il deficit globale di raffinazione a 6,5 milioni di barili al giorno. In Medio Oriente oltre 1,2 milioni di barili al giorno di capacità di raffinazione risultano fuori uso per danni fisici. L’Arabia Saudita sta facendo maggiore affidamento sul Canale di Suez e sull’oleodotto SUMED per esportare 5 milioni di barili al giorno di greggio. Petrobras in Brasile registra una produzione in aumento del 14% su base annua e mantiene le raffinerie a pieno regime, mentre le perturbazioni dell’offerta aumentano la pressione sui prezzi internazionali del greggio.

Brussels Airlines ha registrato nel primo semestre 2026 una perdita rettificata nell’EBIT di 70 milioni di euro, in calo del 50% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, penalizzata dall’aumento dei costi del carburante, dall’epidemia di Ebola in Africa orientale e da scioperi di terzi. I soli costi del carburante sono saliti di 64 milioni di euro su base annua, in un contesto di volatilità dei prezzi del petrolio legata alla guerra tra Stati Uniti e Iran, secondo Reuters. Nel semestre la compagnia ha trasportato 4,5 milioni di passeggeri su 34.200 voli: passeggeri e voli sono cresciuti rispettivamente dell’8,1% e del 5,5%, mentre i ricavi sono aumentati del 9,5%. L’incremento dei ricavi non è però bastato a compensare la pressione sui costi.

Lufthansa ha rivisto al ribasso le previsioni, indicando per il 2026 un EBIT adjusted compreso tra 1,7 e 2,2 miliardi di euro, dopo che nel secondo trimestre l’utile operativo adjusted si è più che dimezzato per l’aumento dei costi del carburante legato alla guerra tra Stati Uniti e Iran. La compagnia ha citato l’elevata incertezza dovuta alla forte volatilità del prezzo del cherosene, secondo Reuters. Nel secondo trimestre l’EBIT adjusted è sceso a 383 milioni di euro, in calo del 56% rispetto a un anno prima. Lufthansa ha inoltre confermato che il piano di capacità per l’intero anno resta invariato, sebbene nel Q2 la capacità sia diminuita di circa il 3% anche per le giornate di sciopero di aprile.

La maggiore banca della Nuova Zelanda ha aumentato fino a 0,26 punti percentuali diversi tassi fissi sui mutui, attribuendo la mossa al rialzo dei costi di finanziamento all’ingrosso innescato dal conflitto in Medio Oriente. Le offerte speciali da sei mesi a tre anni salgono tra 0,10 e 0,26 punti percentuali, portando i tassi a 4,79%, 4,99%, 5,45%, 5,49% e 5,59%. Le condizioni agevolate valgono per clienti con almeno il 20% di capitale proprio e con accredito dello stipendio su un conto transazionale ANZ. La banca ha inoltre alzato di 0,10–0,30 punti percentuali i tassi sui depositi vincolati da sei mesi a due anni.

TKO Group ha dichiarato di aver registrato una perdita di US$30 million sull’evento di MMA UFC Freedom 250, disputato il 14 giugno a Washington sul South Lawn della Casa Bianca. La società ha però indicato US$1 billion di “earned media” e 34 million di spettatori globali. TKO ha inoltre riferito di aver aggiunto 25 nuovi partner di marketing, molti con accordi pluriennali, secondo Bloomberg.

Le forze Houthi sostenute dall’Iran hanno annunciato il 20 luglio un blocco dei porti sauditi sul Mar Rosso e, nell’ultima settimana, hanno colpito più volte navi mercantili. Il traffico nello Stretto di Hormuz è crollato a poche unità al giorno, rispetto a oltre 100 al giorno prima della guerra, nonostante da lì transitasse circa il 20% del trasporto mondiale di petrolio e gas. Il Brent ha toccato un calo massimo del 7,3% a 81,55 dollari al barile e ha chiuso a 84,05 dollari al barile, in ribasso del 4,4%. Gli eventi rappresentano uno shock geopolitico sostanziale per le rotte energetiche marittime del Medio Oriente.