تُسرّع شركات صناعة السيارات، بما في ذلك Tesla وFerrari وBMW، استبدال الأسلاك النحاسية بأسلاك من الألومنيوم بعد أن دفعت تعرفة جمركية أمريكية بنسبة 50% على واردات النحاس سعر النحاس إلى ما يقرب من 15,000 دولار/طن، ووسّعت نسبة سعر النحاس'إلى'الألومنيوم لتتجاوز عتبات التحول الرئيسية. وتقدّر JPMorgan أن الاستبدال قد يخفض الطلب العالمي على النحاس بنحو 2% في عام 2026 وحتى 6% بحلول عام 2030، ما يخلق رياحًا معاكسة هيكلية للطلب على النحاس رغم النمو التعويضي الناتج عن الكهربة ومراكز البيانات.
الأصول المتأثرة
NCCOCOPPER2USD/USDT+0.00%
رؤية AI · NCCOCOPPER2USD/USDTرؤية AI
▼ هابط
⚠️ الرؤى التي يُنشئها AI مبنية على محتوى الأخبار، وتُقدَّم لأغراض معلوماتية فقط. لا تُشكّل نصيحة استثمارية، ولا تعبّر عن آراء BingX. ينطوي الاستثمار على مخاطر. يُرجى التداول بمسؤولية.
تسارع شركات سيارات، بينها تسلا وفيراري وبي إم دبليو وشركات صينية ناشئة، استبدال أسلاك النحاس بأسلاك الألمنيوم بعد أن رفعت الولايات المتحدة في يوليو 2025 الرسوم على واردات النحاس إلى 50%، ما دفع سعر النحاس إلى 15000 دولار للطن ورفع نسبة سعر النحاس إلى الألمنيوم فوق 4.2:1. وتقول Nexans إن تجاوز هذه النسبة 3.5:1 يدفع المصنعين عادةً للنظر في التحول. ويتوقع مورغان ستانلي أن يؤدي هذا الاتجاه إلى خفض الطلب العالمي على النحاس بنحو 2% في 2026 وقد يصل إلى 6% بحلول 2030. ورغم أن الألمنيوم أقل توصيلاً، فإن خفة وزنه قد تقلص كتلة الأسلاك وتخفض تكلفة ضفيرة الأسلاك 30%-40%.