Chuyên gia: Rủi ro với tàu chở dầu Trung Đông nghiêm trọng nhất kể từ khi chiến sự Iran bùng phát
Tóm tắt thị trường bằng AI
Các cuộc tấn công leo thang và tuyên bố "phong tỏa" của Houthi đối với các cảng Saudi ở Biển Đỏ đang làm trầm trọng thêm sự gián đoạn vốn đã do lưu lượng bị hạn chế qua Eo biển Hormuz, một hành lang trước đây xử lý khoảng ~20% các dòng chảy dầu và khí toàn cầu. Các chuyến quá cảnh của tàu thuyền đã sụp giảm và các tàu ngày càng "tắt tín hiệu", làm gia tăng phần bù rủi ro về an ninh và logistics. Tuy nhiên, Brent đã giảm mạnh theo các tiêu đề về hạ nhiệt căng thẳng gắn với các cuộc đàm phán tiềm năng, cho thấy mức biến động gia tăng.
Mức ảnh hưởng
● Cao
Tài sản bị ảnh hưởng
NCCO1OILBRENT2USD/USDT+0.00%
Quan điểm AI · NCCO1OILBRENT2USD/USDTQuan điểm AI
● Trung lập
Khám phá ngay
⚠️ Nhận định từ AI được tổng hợp từ tin tức và chỉ có giá trị tham khảo. Đây không phải là lời khuyên đầu tư và không thể hiện quan điểm của BingX. Đầu tư luôn đi kèm rủi ro. Vui lòng giao dịch có trách nhiệm.
Lực lượng Houthi được Iran hậu thuẫn ngày 20/7 tuyên bố phong tỏa các cảng Biển Đỏ của Saudi Arabia và trong hơn một tuần qua đã nhiều lần tấn công tàu thương mại. Lưu lượng tàu qua Eo biển Hormuz giảm mạnh xuống mức một chữ số mỗi ngày, so với hơn 100 tàu/ngày trước khi chiến sự nổ ra, trong khi tuyến này từng đảm trách khoảng 20% vận chuyển dầu khí toàn cầu. Giá dầu Brent trong ngày có lúc giảm 7,3% xuống 81,55 USD/thùng và chốt phiên ở 84,05 USD/thùng, giảm 4,4%. Diễn biến được xem là một cú sốc địa chính trị thực chất đối với các tuyến hàng hải năng lượng then chốt của Trung Đông.
