Нафта з Перської затоки знову доступна, але азійські НПЗ відлякують ставки VLCC на рівні WS650–750
Після 60-денного тимчасового мирного домовлення між США та Іраном Ормузьку протоку формально відкрито, однак азійські переробники не можуть найняти перевізників за прийнятною ціною для доставки іракської Basrah. Ставки на дуже великі танкери для перевезення сирої нафти (VLCC) зросли до WS650–750 — майже утричі вище, ніж до початку війни наприкінці лютого, і судновласники вимагають окремих умов проходу протокою. Indian Oil оголосила форс-мажор щодо вантажів на 22–23 червня після того, як не отримала пропозицій у тендері. Ситуація підкреслює, що геополітичне послаблення напруги не перетворилося на швидке полегшення фізичних поставок через короткострокові логістичні обмеження.