アルファベット傘下Waymo、自社開発ASICと「Ojai」ロボタクシー車両群を投入
AI マーケットサマリー
Waymoが独自の5nm自動運転ASICを投入し、Ojaiのロボタクシー車両群を立ち上げたことは、より深い垂直統合を示唆しており、展開規模の拡大に伴い、外部GPUベンダーへの依存を低減しつつ、ユニットエコノミクスを改善する可能性がある。しかし、中国拠点の製造により、車両プラットフォームは米国の輸入関税に晒され、取得コストを押し上げ、マージン拡大を複雑にしている。このニュースは、Alphabetの自動運転およびAIハードウェア戦略と、短期的なコスト構造に最も関連する。
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Alphabet傘下のWaymoは、自動運転向けに設計した自社開発の専用チップを発表した。TSMCの5nmプロセスを用い、処理性能は毎秒1,000兆回超とし、Nvidiaなど外部サプライヤーへの依存低減を狙う。あわせて、Zeekrのミニバン・アーキテクチャを基盤とする「Ojai」のロボタクシー車両群をサンフランシスコ、フェニックス、ロサンゼルスで一般向けに投入し、第6世代の自動運転技術とGoogleのGemini AIアシスタントを搭載した。中国で製造される車両であることから、米国の輸入関税がWaymoの車両調達コストを押し上げるという。
