Tarif tanker melonjak, PetroChina dan Indian Oil kesulitan dapatkan VLCC untuk angkut crude Basrah akhir Juni
Amerika Serikat dan Iran menyepakati gencatan sementara 60 hari dan Selat Hormuz kembali dibuka, tetapi kilang-kilang besar Asia masih kesulitan menyewa VLCC untuk mengangkut minyak mentah Basrah dari Irak dengan biaya yang masuk akal. PetroChina menerima sedikitnya enam penawaran pada worldscale 650–750—hampir tiga kali lipat dibanding sebelum perang Iran pecah pada akhir Februari—sementara Indian Oil tidak mendapat penawaran untuk muatan 22–23 Juni dan kemudian menyatakan force majeure pada kargo tersebut, menurut Reuters. Pemilik kapal juga meminta klausul khusus untuk melintasi selat, sehingga kepastian keluar-masuk jalur itu tetap menjadi masalah. Kondisi ini menunjukkan bahwa meredanya ketegangan geopolitik belum segera menerjemahkan diri menjadi perbaikan pasokan fisik, dengan hambatan pelayaran jangka pendek memperketat ketersediaan spot.
