Le Brésil retirera plus lentement la subvention au diesel de 1,12 real/litre que celle sur l’essence, selon un ministre
Résumé du marché par IA
Le Brésil prévoit une suppression progressive plus lente de sa subvention au diesel que de celle sur l'essence afin d'éviter des chocs de prix et des perturbations de l'approvisionnement, malgré le repli du Brent depuis ses sommets liés à la guerre. La politique indique un amortissement à court terme de la demande domestique de diesel et de la transmission à l'inflation, tandis que la discussion visant à réduire ou à mettre fin à une taxe de 12 % sur les exportations de brut pourrait modifier les incitations à l'exportation et les flux régionaux de brut. Le cadrage comme neutre sur le plan budgétaire et d'éventuels gels de dépenses atténuent les implications macroéconomiques plus larges.
Niveau d'impact
● Moyen
Actifs concernés
NCCO1OILBRENT2USD/USDT+0.58%
Infos de l'IA · NCCO1OILBRENT2USD/USDTInfos de l'IA
● neutre
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Le ministre brésilien de la Planification et du Budget a déclaré que le retrait de la subvention au diesel, fixée à 1,12 real par litre, se ferait plus progressivement que celui de l’essence afin d’éviter un choc sur les prix et des risques de pénurie. La subvention à l’essence, de 0,44 real par litre, doit être supprimée sur une période beaucoup plus courte, d’ici quelques jours. La décision intervient alors que le Brent est retombé de 118 dollars le baril à 71,51 dollars le baril, mais la baisse n’a pas encore été entièrement répercutée sur les consommateurs. Le gouvernement étudie aussi une baisse ou une suppression de la taxe de 12% sur les exportations de pétrole brut instaurée en mars.
