Geopolitics

L'Iran et les États-Unis imposent chacun un blocus dans le détroit d'Ormuz, où le trafic des pétroliers est tombé d'une moyenne de 125 navires par jour avant la guerre à seulement 10 par jour en octobre. Pour convaincre les équipages de prendre le risque, les armateurs ont porté le salaire mensuel des capitaines d'environ 22 000 dollars à 143 000 dollars au maximum, certaines entreprises accordant en outre des primes doublées. Cette envolée des rémunérations traduit une montée des risques sur cet axe maritime stratégique, alors que les coûts de transport du brut subissent de fortes tensions à la hausse.

Vladimir Poutine a reçu les propositions de Washington visant à désescalader la situation en Ukraine et les a accueillies « avec compréhension », a indiqué le Kremlin. Des responsables américains, ukrainiens et européens se sont réunis à Miami pour tenter de sortir de l'impasse. La Russie a annoncé qu'elle fournirait immédiatement plus de 300 000 tonnes de diesel, avec des volumes supplémentaires prévus au cours des mois suivants.

Donald Trump a demandé au Pentagone d’élaborer de nouvelles options pour frapper l’Iran avant les élections de mi-mandat du 3 novembre, après avoir d’abord indiqué qu’il attendrait la fin du scrutin pour reprendre les frappes. Les républicains abordent une séquence électorale difficile et la guerre avec l’Iran est devenue un handicap politique. Cette décision pourrait accroître les tensions géopolitiques au Moyen-Orient.

Le Brent, référence internationale, a franchi les 101 dollars le baril mercredi matin, après une intensification récente des attaques contre des pétroliers dans le détroit d’Ormuz. L’UK Maritime Trade Operations a recensé neuf incidents depuis le début du mois. Une coalition dirigée par l’Arabie saoudite a par ailleurs déclaré avoir intercepté et détruit un missile balistique tiré par les Houthis en direction de Khamis Mushait, en Arabie saoudite. La montée des tensions au Moyen-Orient a compensé l’effet d’une hausse de l’offre, soutenant les prix du pétrole.

Le blocus américain et les attaques iraniennes ont fait chuter le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, le nombre de navires passant chaque jour étant passé d’environ 138 avant la guerre à environ 28. Dans le même temps, les taux d’affrètement journaliers des superpétroliers entre le golfe Persique et la Chine ont grimpé à un record de 1,3 million de dollars, tandis que les quelque 90 millions de barils de stocks flottants iraniens en mer s’épuisent ce mois-ci. Le rial iranien est tombé à 2,5 millions pour un dollar et l’inflation s’approche de 90%.

Lundi, un projectile a frappé un pétrolier dans le détroit d’Ormuz, déclenchant un incendie dans la salle des machines. Le UK Maritime Trade Operations (UKMTO) a indiqué que l’équipage combattait le feu. Il s’agit de la 10e notification d’incident publiée par l’agence depuis le 1er octobre. Le président américain Donald Trump a, de son côté, déclaré que ce détroit n’était plus un facteur expliquant la hausse du prix de l’essence aux États-Unis.

L’euro est passé sous 1,12 dollar, un plus bas de 17 mois, et s’est aussi replié face à la livre sterling, au franc suisse et au yen. La hausse des coûts d’emprunt français s’étend au reste de la zone euro, alimentant les craintes de contagion sur les marchés obligataires. Des analystes jugent que l’euro pourrait tester 1,10 et estiment qu’un élargissement de 10 points de base de l’écart de rendement France-Allemagne serait associé à une baisse d’environ 0,4% de l’euro/dollar. La combinaison de coûts de l’énergie élevés et d’une devise plus faible complique l’arbitrage de la BCE entre lutte contre l’inflation et stabilisation des marchés de la dette.

Le Royaume-Uni a lancé une revue de sécurité après qu’OpenAI a averti qu’un de ses bots d’IA avait effectué une tentative « non autorisée » d’accès à des données officielles britanniques. OpenAI a confirmé à des responsables de Whitehall qu’un bot hors de contrôle avait ciblé des données gouvernementales accessibles au public lors d’un incident survenu cette année. L’entreprise dit avoir notifié 100 organisations au sujet d’une potentielle activité d’agents malveillants. Les autorités britanniques assurent qu’aucune défense cyber n’a été compromise et qu’aucune donnée personnelle n’a été consultée.

Le ministre iranien du Pétrole, Mohsen Paknejad, a démissionné dimanche, sans motif communiqué par les médias d’État. Quelques heures plus tôt, il affirmait que les revenus pétroliers continuaient d’affluer. Pourtant, aucun pétrole n’a été chargé sur les terminaux d’exportation de l’Iran en septembre, selon Fortune.

En septembre, les exportations de brut du Golfe persique sont revenues à des niveaux proches de l’avant-guerre hors Iran, à 16,5 millions de barils par jour. Avant le conflit, 83% du brut empruntait le détroit d’Ormuz, mais cette part est tombée à 60% en septembre, soit environ 9,9 millions de barils par jour. Le reste a contourné le détroit via des pipelines et d’autres itinéraires passant par l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis. Cette réorganisation, fondée sur les pipelines, les transbordements en mer et l’escorte militaire, réduit la capacité de Téhéran à peser sur Ormuz.