Commodity

En Inde, les ventes d’or pendant Ganesh Chaturthi ont reculé d’environ 15% en volume sur un an, les acheteurs réduisant leurs achats ou privilégiant des pièces plus légères après la hausse des prix. À Mumbai, l’or au comptant s’échange à Rs 1.57 lakh par 10 grammes, avec une taxe sur les biens et services de 3%. La hausse d’environ 60% sur un an incite aussi davantage de consommateurs à échanger d’anciens bijoux pour financer de nouveaux achats, selon des dirigeants du secteur. Malgré le repli des volumes, les ventes de pièces et de lingots ainsi que la demande liée aux mariages et les achats personnels des jeunes restent solides.

Dans les principales zones cacaoyères de Côte d’Ivoire, les précipitations de la semaine dernière ont été inférieures à la moyenne, avec seulement 3,6 mm relevés près de Daloa, soit 26,1 mm sous la normale. Des agriculteurs préviennent que la sécheresse pourrait freiner le développement de petites cabosses, susceptibles d’affecter la production de la grande récolte de septembre à février. Les températures hebdomadaires ont oscillé entre 25,6 et 29,7 degrés Celsius.

L’offre mondiale de cuivre minier fait face à un risque de repli en 2026. Au Chili, premier producteur, la production du premier semestre 2026 est attendue en baisse de 6,5%, tandis que l’Indonésie et la RDC devraient retrancher au total 60.0000 tonnes, soit près de 2,5% de l’offre mondiale. Sur les 12 derniers mois, le cuivre a déjà progressé de plus de 45% et la demande chinoise reste solide, avec la prime de Yangshan au plus haut depuis novembre 2022.

Les prix du pétrole ont touché un plus bas de plus d’une semaine, avec le Brent à 102.05 $ et le WTI à 98.50 $. Le marché se focalise sur une réunion de l’ONU attendue cette semaine, susceptible d’ouvrir la voie à un progrès diplomatique entre Washington et Téhéran, malgré des menaces échangées le week-end. Point jugé plus constructif, l’Arabie saoudite aurait réussi à réorienter ses flux, ses exportations quotidiennes via le détroit d’Ormuz étant remontées à 2.9 millions de barils sur la semaine écoulée, contre 700,000 barils en août.

Les cours du pétrole ont reculé lundi à leur plus bas niveau en 11 jours, les investisseurs misant sur des avancées diplomatiques autour de la guerre entre les États-Unis et l’Iran à l’occasion de la réunion de l’ONU cette semaine, tout en surveillant une reprise partielle des expéditions saoudiennes. Le Brent pour novembre a cédé 2% à 101.75 dollars le baril, tandis que le WTI pour octobre a perdu 2% à 98.34 dollars. Les analystes soulignent un changement marqué côté saoudien, des données satellitaires indiquant qu’au cours des six derniers jours, les volumes transitant par le détroit d’Ormuz ont atteint en moyenne 2.9 million bpd, contre 700,000 bpd en août.

En France, l’approvisionnement en diesel se tend et 1 station-service sur 9 rencontre déjà des difficultés, tandis que le prix atteint 2,39€ le litre. En Espagne, le diesel progresse depuis 11 semaines consécutives et l’électricité a touché un plus haut depuis 2022. Côté offre, l’Europe a fermé environ 30 raffineries en 15 ans, la raffinerie saoudienne de Jazan est à l’arrêt depuis juillet et a été attaquée, et les prix du diesel en Europe ont augmenté de 40% depuis juin.

Les prix spot du gaz naturel liquéfié (GNL) montent avec la hausse saisonnière de la demande, tandis que l’appétit d’achat des importateurs asiatiques s’essouffle. Les volumes attendus en septembre vers l’Asie reculent sur un an, alors que les importations européennes progressent sur le mois en cours et le suivant, sur fond de stocks de gaz de l’UE nettement inférieurs à leur moyenne sur cinq ans. Les prix spot du GNL ont grimpé de 150% depuis février.

Au septième mois de la guerre avec l’Iran, le trafic commercial dans le détroit d’Ormuz recule, mais les besoins d’exportation de pétrole du Golfe restent pressants. Cette semaine, des données de la Baltic Exchange montrent que le tarif journalier d’un très grand pétrolier transportant du brut du Golfe persique vers la Chine a dépassé pour la première fois 1 million de dollars, à 1,035 million de dollars, contre environ 208.000 dollars par jour sur une route comparable. La hausse est portée par l’envolée des coûts d’assurance et par une concentration du marché du transport maritime. Dans le même temps, une offre contrainte a ramené le pétrole au-delà de 100 dollars le baril, tandis que le diesel a franchi 6 dollars pour la première fois, soit +60% par rapport à avant la guerre.

Les Pays-Bas ont récemment transféré 86 tonnes d’or, auparavant stockées aux États-Unis et au Canada, vers la Banque d’Angleterre à Londres, sur fond de turbulences géopolitiques persistantes. Plusieurs pays européens réévaluent le lieu de stockage de leurs réserves d’or. Cette évolution reflète des inquiétudes liées à la trajectoire budgétaire américaine et à la capacité des États-Unis à honorer leur dette.

Les arrivages de coton issus de la récolte kharif 2026 commencent à s’améliorer dans plusieurs États indiens, avec un flux quotidien estimé à environ 30 000 balles de 170 kg chacune, couvrant notamment le Karnataka, l’Andhra, le Gujarat, le Maharashtra, le Madhya Pradesh et le nord de l’Inde. Dans le Maharashtra, les prix tournent autour de ₹8,600 par quintal en raison d’un taux d’humidité élevé. Les acheteurs restent prudents alors que les prix mondiaux s’assouplissent, pesant sur les cours au comptant et sur les prix d’enchères domestiques. Les arrivages devraient encore augmenter à partir de la première semaine d’octobre.