ترامب يقترح تولّي السيطرة على مضيق هرمز.. واحتياطي النفط الأميركي الاستراتيجي يهبط لأدنى مستوى منذ 1983

ملخص سوق AI
يرفع اقتراح ترامب بفرض سيطرة أمريكية على مضيق هرمز واحتمال فرض رسوم عبور المخاطر الجيوسياسية ومخاطر سلاسل الإمداد حول نقطة اختناق نفطية رئيسية. ومع وصول الاحتياطي النفطي الاستراتيجي إلى أدنى مستوى له منذ عام 1983، واحتمال تشدد المخزونات خلال ذروة الطلب في الولايات المتحدة، يعزز هذا الوضع ضغوطًا صعودية على المدى القريب على المعايير القياسية العالمية للنفط الخام. ومن شأن استمرار ارتفاع تكاليف الطاقة أن يزيد حساسية التضخم، ما يعقّد التوقعات بشأن استمرار سياسة الاحتياطي الفيدرالي التقييدية.
مستوى التأثير
● عالي
الأصول المتأثرة
NCCO1OILBRENT2USD/USDT+8.88%
رؤية AI · NCCO1OILBRENT2USD/USDTرؤية AI
▲ صاعد
تداول الآن
⚠️ الرؤى التي يُنشئها AI مبنية على محتوى الأخبار، وتُقدَّم لأغراض معلوماتية فقط. لا تُشكّل نصيحة استثمارية، ولا تعبّر عن آراء BingX. ينطوي الاستثمار على مخاطر. يُرجى التداول بمسؤولية.
أفادت BlockBeats أنه في 14 يوليو قال الرئيس الأميركي دونالد ترامب إن الولايات المتحدة ينبغي أن تتولى السيطرة على تشغيل مضيق هرمز، وإنه يدرس فرض رسوم على السفن العابرة تعادل 20% من قيمة حمولتها لتعويض تكاليف تأمين الممر المائي. وأضاف أن واشنطن قد تواصل عملياتها العسكرية ضد إيران، مشيراً إلى أن القوات الأميركية نفذت ضربات جوية على إيران لليلة الثالثة على التوالي. وترى تحليلات أن حركة الشحن عبر مضيق هرمز لم تعد بعد إلى وضعها الطبيعي، ومع ذروة موسم السفر الصيفي في الولايات المتحدة قد يواصل كل من الاحتياطي النفطي الاستراتيجي الأميركي ومخزونات الخام التجارية التراجع، ما يعزز الضغوط الصعودية على أسعار النفط العالمية. وبحسب بيانات الأسبوع المنتهي في 3 يوليو، تراجع الاحتياطي النفطي الاستراتيجي الأميركي إلى 319.5 مليون برميل، وهو أدنى مستوى منذ عام 1983، وبفارق محدود عن الحد الأدنى الآمن الموصى به والبالغ نحو 250 مليون برميل. ويعتقد مشاركون في السوق أن استمرار اضطراب مضيق هرمز لفترة ممتدة قد يدفع أسعار الخام القياسية العالمية إلى مزيد من الارتفاع حتى مع وفرة نسبية في الإمدادات داخل الولايات المتحدة، ما يزيد الضغوط التضخمية ويرفع احتمال أن يُبقي الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة مرتفعة. وفي رد من طهران، قال وزير الخارجية الإيراني علي رضا阿拉格齐 إن أي طرف يضمن المرور الآمن عبر مضيق هرمز ينبغي أن يحصل على تعويض، لكنه اعتبر أن معدل رسوم قدره 20% مبالغ فيه.