フェラーリとBMW、テスラに続き新型車で銅線からアルミ配線へ移行

テスラ、フェラーリ、BMWなどの自動車メーカーは、米国の銅輸入関税が50%に引き上げられたことで銅価格が1トン当たり15,000ドル近くまで押し上げられ、銅とアルミニウムの価格比率が主要な切り替え閾値を上回って拡大したのを受け、配線を銅からアルミニウムへ置き換える動きを加速させている。JPMorganは、この代替により世界の銅需要が2026年に約2%減少し、2030年までに最大6%減少する可能性があると推計しており、電化やデータセンターによる相殺的な成長があるにもかかわらず、銅にとって構造的な需要の逆風となる。