中東の石油タンカー脅威、イラン戦争開始以降で最悪水準に＝専門家
AI マーケットサマリー
攻撃の激化と、フーシ派が宣言したサウジアラビアの紅海港湾に対する"封鎖"が、かつて世界の石油・ガスフローの約20%を扱っていた回廊であるホルムズ海峡を通過する交通の制限によってすでに生じている混乱に、拍車をかけている。船舶の通過は崩壊し、船がますます"ダーク"化しており、安全保障および物流のリスク・プレミアムを押し上げている。しかし、協議の可能性に結びついた緊張緩和のヘッドラインを受けてブレントは急落しており、高いボラティリティが浮き彫りになっている。
影響度
● 高い
影響を受ける資産
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イランのホルムズ海峡封鎖を受けて一部のタンカーが迂回していた紅海でも攻撃が相次ぎ、中東で石油を運ぶ船舶への脅威がイラン戦争開始以降で最悪水準にあると専門家が指摘した。船舶追跡会社Kplerによると、ホルムズ海峡の通航隻数は戦前の1日100隻超から、日曜は8隻、土曜は11隻へ急減した。紅海ではイラン支援のフーシ派が7月20日にサウジアラビアの紅海港の「封鎖」を宣言し、過去1週間に複数の船舶が攻撃を受けたとUK Maritime Trade Operationsが報告している。ブレント原油は一時7.3%安の81.55ドル/バレルまで下落し、84.05ドル/バレルで4.4%安となった。
