ホルムズ海峡通航の船長に月額10万ドル、海運各社が異例の報酬

イランと米国が競合する封鎖を実施する中で、ホルムズ海峡の通過船舶は1日あたり約125隻のタンカーから約10隻へと崩落し、荷主は船長に月額最大14万3千米ドルを支払うことを余儀なくされている。戦争リスクに伴う乗員費、運賃、保険料の急騰は、実効的な原油サプライチェーンが著しく逼迫していることを示唆しており、ブレント原油への上昇圧力が続き、エネルギー関連資産全体でエスカレーションリスクが高まっている。