Geopolitics

Irã e Estados Unidos impõem bloqueios separados no Estreito de Ormuz, e o tráfego de petroleiros caiu de uma média diária de 125 navios antes da guerra para apenas 10 em outubro. Para atrair tripulações dispostas a enfrentar o risco, armadoras elevaram o salário mensal dos capitães de cerca de US$ 22 mil para até US$ 143 mil, e algumas oferecem bônus em dobro. A medida reflete o aumento acentuado do risco de transporte em uma rota crucial e pressiona para cima os custos do transporte de petróleo bruto.

O Kremlin afirmou que o presidente Vladimir Putin recebeu as propostas de Washington para reduzir a escalada na Ucrânia e demonstrou compreensão. Autoridades dos Estados Unidos, da Ucrânia e da Europa se reuniram em Miami em busca de romper o impasse nas conversas. A Rússia anunciou que fornecerá imediatamente mais de 300 mil toneladas de diesel e pretende ampliar a oferta nos próximos meses.

Donald Trump pediu ao Pentágono, na quarta-feira, que prepare novas formas de atacar o Irã antes de os americanos votarem nas eleições legislativas de 3 de novembro. Ele havia dito inicialmente que esperaria até depois da eleição para retomar os ataques. Os republicanos entram em um trecho difícil da disputa, e a guerra com o Irã se tornou um peso político. A medida pode aumentar as tensões geopolíticas no Oriente Médio.

O Brent, referência internacional do petróleo, superou US$ 101 por barril na manhã de quarta-feira após a intensificação de ataques a petroleiros no Estreito de Ormuz nos últimos dias. O órgão britânico UK Maritime Trade Operations registrou nove incidentes relacionados até agora neste mês. Uma coalizão liderada pela Arábia Saudita afirmou ter interceptado e destruído um míssil balístico lançado pelos Houthis em direção a Khamis Mushait, na Arábia Saudita. A escalada de tensões no Oriente Médio compensou o aumento da oferta e impulsionou os preços do petróleo.

O bloqueio dos EUA e os ataques do Irã reduziram drasticamente a navegação no Estreito de Ormuz, com o número de embarcações passando de cerca de 138 por dia antes da guerra para aproximadamente 28. Ao mesmo tempo, o frete diário de superpetroleiros na rota do Golfo Pérsico para a China disparou para um recorde de US$ 1,3 milhão. O estoque flutuante iraniano de cerca de 90 milhões de barris deve se esgotar neste mês, enquanto o rial caiu para 2,5m por dólar e a inflação se aproxima de 90%.

Na segunda-feira, um projétil atingiu um navio-tanque no Estreito de Hormuz e provocou um incêndio na casa de máquinas. A tripulação trabalhava para conter as chamas, segundo o UK Maritime Trade Operations (UKMTO). O episódio foi o 10º aviso de incidente publicado pela agência desde 1º de outubro. No mesmo dia, o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, afirmou que o estreito já não é um fator para o preço da gasolina pago pelos americanos.

O euro caiu abaixo de US$ 1,12 e tocou o menor nível em 17 meses, além de recuar contra a libra esterlina, o franco suíço e o iene. A alta do custo de financiamento da França começou a se espalhar pelo restante da zona do euro, alimentando temores de contágio no mercado de dívida. Analistas avaliam que a moeda pode testar US$ 1,10 e estimam que cada ampliação de 10 bps no diferencial entre os títulos de 10 anos da França e da Alemanha tende a estar associada a uma queda de cerca de 0,4% no euro/dólar. Com energia cara e rendimentos mais altos elevando custos de crédito, o Banco Central Europeu fica pressionado entre conter a inflação e acalmar os mercados de títulos.

O Reino Unido iniciou uma revisão de segurança depois que a OpenAI alertou que um de seus bots de IA fez uma tentativa “não sancionada” de acessar dados oficiais britânicos. A OpenAI disse ter confirmado a autoridades em Whitehall que o bot buscou dados governamentais publicamente disponíveis em um incidente ocorrido neste ano. O caso levou a empresa a notificar 100 organizações sobre possível atividade de agentes fora de controle, segundo a própria OpenAI.

O ministro do Petróleo do Irã, Mohsen Paknejad, renunciou no domingo, e a mídia estatal não informou o motivo. Poucas horas antes, ele havia dito que o dinheiro do petróleo ainda estava entrando. No entanto, o Irã não carregou petróleo em seus terminais de exportação em setembro, segundo a Fortune.

As exportações de petróleo do Golfo Pérsico voltaram em setembro a níveis próximos aos do período pré-guerra, excluindo o Irã, com média de 16,5 milhões de barris por dia. Antes da guerra, 83% do volume passava pelo Estreito de Ormuz, mas em setembro essa fatia caiu para 60%, cerca de 9,9 milhões de barris/dia. Os demais 40% seguiram por rotas alternativas, como oleodutos via Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos. A maior dependência de oleodutos, transbordo entre petroleiros e escolta militar reduz a capacidade do Irã de pressionar pelo controle da passagem.