米国立ロッキー山脈研究所の報告書によると、大型電力変圧器（LPT）の国内供給力不足と、銅や取向電工鋼など主要原材料の約80%を輸入に依存していることが、調達コストと納期を押し上げている。LPTは1台あたり$10 millionに達し、2021年から約80%上昇した。納期は最長で5年に及び、水力発電所の近代化改修に直接影響する。水力発電は米国の総発電量の6%超を占める。

米国の原子力発電プロジェクト開発会社Elementl Powerは、オハイオ州南東部に総出力1.5GWの原子力発電所を建設すると発表した。初期段階として、発電所から最初の600MWをPJM系統に連系する計画だ。GE Vernova HitachiのBWRX-300小型モジュール炉（SMR）を採用し、米国で初期の商用SMR案件の一つに位置付けられる。初号機は2030年に着工し、2034年の運転開始を見込む。

ハネウェルは、同社のモジュール式精製技術と自動化システムが、ブラジル・バイーア州で進むAcelen Renewablesの再生可能燃料プロジェクトに採用されると発表した。プロジェクトは、廃油や動植物性脂肪などを原料に、持続可能な航空燃料（SAF）と再生可能ディーゼルの製造を目指す。モジュール化した設備を用いることで、建設期間の短縮とコスト抑制を図る。SAFは従来のジェット燃料と混合した場合、温室効果ガス排出量を最大80%削減できるという。

国際研究チームは、超薄型の新しいポリマー膜「Polymers of Locked Intrinsic Microporosity（PLIMs）」を開発した。常温でアラビアン・エクストラ・ライト原油から重質炭化水素（C15+）を99.8%除去し、腐食性の硫黄化合物も93%低減できたとしている。膜形成中に架橋剤を注入するin situ交連により孔構造を安定化させ、高い選択性と高い通過速度を両立した。30日間の連続運転試験を通過し、既存のスパイラル巻き産業用モジュールへの適用も可能だという。

GE Aerospaceは子会社Avio Aeroとともに、ドイツ航空宇宙センター（DLR）で、氢燃料エンジンの高度模擬環境下における再始動試験を世界で初めて完了した。希薄で低温の空気条件でも、氢燃焼が迅速かつ信頼性高く点火できることを検証した。試験はEUのHYDEAプロジェクトの一環で、CFM InternationalのRISE計画を支える取り組みとなる。目標は2026年までに氢推進の地上実証を完了することだ。