L’arrivo di El Niño potrebbe portare i monsoni indiani al livello più basso degli ultimi 11 anni, ritardando la semina della canna da zucchero e spingendo alcuni agricoltori verso colture meno idroesigenti come la soia. In parallelo, l’accelerazione delle politiche di miscelazione obbligatoria dell’etanolo sta indirizzando una quota crescente di canna verso la produzione di biocarburanti, riducendo la disponibilità per lo zucchero. Le stime di settore tagliano la produzione 2023-24 a 2790万吨, sotto i consumi di 2850万吨, con scorte di fine campagna attese a 350万吨, il minimo in oltre 30 anni. Il governo ha sospeso le esportazioni fino al 9月30日 e potrebbe limitarle di stagione in stagione, mentre l’India potrebbe tornare a importare zucchero per la prima volta in dieci anni nella campagna 2027-28.

I colloqui di pace tra Stati Uniti e Iran in Svizzera sono stati annullati e il vicepresidente USA JD Vance ha cancellato il viaggio, mentre Israele ha intensificato le operazioni militari in Libano. Il Brent è salito dello 0,64% a 80.36 dollari al barile e il WTI principale dell’1,7% a 77.88 dollari al barile. Un precedente accordo provvisorio USA-Iran aveva favorito il transito di petroliere nello Stretto di Hormuz. L’evoluzione attuale, però, indebolisce la fiducia nella ripresa della rotta e riaccende i timori di interruzioni dell’offerta.

Il National Metallurgical Laboratory indiano ha firmato a Jamshedpur un accordo di trasferimento tecnologico con la società CircuOre Private Limited di Bengaluru per il riciclo di batterie agli ioni di litio usate. La tecnologia autorizzata consente di recuperare litio, cobalto, manganese, nichel, rame, alluminio e grafite dalle batterie esauste. L’iniziativa punta a rafforzare la disponibilità di metalli critici attraverso il recupero da flussi di rifiuti.

L’articolo rileva che la dipendenza dell’India dalle importazioni di greggio è salita dall’84% nel 2014–15 al 90% nel 2025–26, mentre la produzione interna è scesa da 3.600 a 2.600 milioni di tonnellate nello stesso periodo. Anche la quota di gas importato è aumentata, superando il 50% dei consumi domestici. Per contenere le pressioni inflazionistiche, il governo ha ridotto il prelievo speciale sui carburanti con un costo annuo di 1.000 miliardi di rupie e ha varato misure come un fondo di stabilizzazione, con il rischio di un disavanzo fiscale al 5,3% del PIL. Se i prezzi internazionali del petrolio dovessero scendere, il testo sostiene che l’esecutivo dovrebbe ripristinare rapidamente le imposte, perché il taglio attenua la trasmissione dei prezzi a valle e riduce gli incentivi all’acquisto delle raffinerie, con un effetto marginalmente negativo sulla domanda di petrolio e gas.

Il funzionario indiano Amitabh Kant ha definito l’indipendenza energetica la priorità strategica numero uno, sottolineando che l’India importa ogni anno combustibili fossili per $180 billion ed è quindi esposta alla volatilità del prezzo del petrolio. Ha chiesto un forte incremento delle rinnovabili, con un obiettivo da portare da 500 GW a 1,500 GW, oltre a un’espansione del nucleare, in particolare dei piccoli reattori modulari. Kant ha inoltre invocato capacità di accumulo 24×7 e ha messo in guardia dal rischio che la lavorazione dei minerali critici venga monopolizzata, trasformandosi in una nuova vulnerabilità.

Un rapporto OCSE stima che tra il 2005 e il 2023 circa il 60% dei guadagni di quota di mercato delle imprese cinesi sia direttamente attribuibile ai sussidi pubblici, contro una media del 22% per i Paesi OCSE. L’analisi mette sotto i riflettori i prestiti a tassi inferiori al mercato (BMB) come forma di sostegno poco visibile, collegata a un forte eccesso di capacità nel fotovoltaico, dove nel 2024 la capacità globale ha superato la domanda di oltre il doppio. Il rapporto indica anche fertilizzanti e solare come settori particolarmente sovvenzionati e segnala pressioni sui prezzi internazionali, secondo l’OCSE.

La metaniera “Disha”, gestita da un consorzio guidato dalla Shipping Corporation of India, ha attraversato in sicurezza lo Stretto di Hormuz dopo l’annuncio di un accordo di pace tra Stati Uniti e Iran. La nave trasporta 62.370 tonnellate di GNL dirette al porto di Dahej, nello Stato del Gujarat, con arrivo previsto il 18 giugno. Le autorità marittime indiane riferiscono che le operazioni portuali nel Paese procedono regolarmente, senza congestioni, e che è in corso un coordinamento con vari soggetti per la sicurezza dei marittimi e il loro rientro rapido in servizio.