貝克休斯公布第二季度訂單總額達105億美元，按年升49%，並把2026年工業與能源技術（IET）訂單展望上調。IET分部訂單按年翻倍以上至71億美元，剩餘履約義務升至401億美元，其中IET佔371億美元。公司表示已取得Venture Global、Cheniere Energy、Golar LNG及尼日利亞LNG等多個LNG項目設備訂單，並完成收購Chart Industries以加強天然氣處理能力。

TotalEnergies預告第二季利潤較上一季顯著上升，主要受惠於煉油及石化毛利擴大，以及原油交易表現維持強勁。公司把中東衝突對第二季產量的影響估算下調至約210,000 boe/d，並指部分未能提貨的產量將按6月底低於$70/b的油價入賬。另一方面，綜合LNG部門的現金流及業績預料會顯著下滑，受歐洲市場大致持平至回落下天然氣交易表現不及預期拖累。

壳牌表示，受伊朗戰事令能源大宗商品市場出現極端波動影響，公司預期今年第二季的石油與LNG交易業績將顯著高於第一季。公司指出，綜合天然氣部門的交易與優化結果在第二季將大幅改善。至於化學品及產品部門，以及市場營銷部門，相關交易與優化結果預計與「Q1’26」水平一致。壳牌第一季已錄得超預期盈利，主要受已實現液體價格上升及交易活動顯著增加帶動。

吉爾吉斯斯坦逾90%汽油依賴俄羅斯進口，憂慮俄方燃油危機會拖累對中亞的供應。該國能源部已向俄羅斯及周邊多國提出支援燃料供應的正式請求。當局稱目前國內燃料庫存仍充足，但俄羅斯危機可能很快波及。事件源於烏克蘭無人機持續打擊俄羅斯煉油設施，令俄方承認出現燃油短缺並開始從印度進口燃料。

特朗普在社交媒體發文，指責埃克森美孚、雪佛龍、壳牌及BP等大型石油公司未有隨原油價格跌至68美元/桶同步下調零售油價，並形容情況屬「價格欺詐」，稱已下令啟動調查。他要求全美加油站把汽油價格「立即」下調，目標約為2.50美元/加侖，並點名指加州汽油稅負過重。美國普通汽油全國均價現為3.86美元/加侖，較一周前及一個月前回落，但按年仍偏高。相關言論屬行政層面施壓，尚未形成正式法規或具體執法行動。

克里姆林宮在多周淡化烏克蘭無人機襲擊俄羅斯煉油廠影響後，承認俄羅斯正面臨燃料短缺與需要政府進一步介入處理的燃料危機。隨著烏方加大對煉油設施及燃料供應路線的攻擊，加上夏季出行高峰與收穫季臨近推升汽柴油需求，莫斯科亦出現加油站排隊與部分熱門油品供應緊張。俄方表示正動用燃料儲備以緩解短缺，並在已臨時禁止汽油與航空燃油出口後，考慮全面禁止柴油出口。烏克蘭總統澤連斯基稱，烏方以長程無人機再度擊中俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區斯拉維揚斯克煉油廠及雅羅斯拉夫爾州一座煉油廠。

俄羅斯總統普京公開承認國內汽油短缺，多地加油站出現長隊，至少17個地區已對汽油及柴油銷售實施強制限制。政府正考慮全面禁止柴油出口，並稱正動用汽油儲備、7月產量將高於6月。烏克蘭無人機襲擊已波及克拉斯諾達爾、雅羅斯拉夫爾等內陸煉油設施，令關鍵能源基建受損。事件衝擊汽油與原油供應鏈，屬已確認的供應中斷型催化因素。

文章指出，汽油價格已連續六周回落，但美國在7月4日的全國平均汽油零售價仍料達3.75美元/加侖，屬歷來第二高。同期布倫特原油由72美元/桶回升至75美元/桶，主因霍爾木茲海峽航運在審慎下逐步恢復，以及沙特與伊拉克出口增加。儘管地緣風險有所緩和，零售汽油價受滯後效應與航運不確定性影響未能同步下跌，較去年同期高65美分。

特朗普公開指責埃克森美孚、雪佛龍、殼牌和BP推高汽油零售價，稱油價大跌但油站未相應下調，並指示美國司法部立即就價格欺詐展開調查。全美普通汽油均價為3.93美元/加侖，按周回落但按年上升22%。美國石油協會（API）回應指，零售燃油價格不會與原油價格完全同步。這次表態屬突發的行政監管施壓，並非例行政策聲明。