Le azioni indiane hanno esteso le perdite giovedì, con il Sensex arrivato a cedere oltre 1.200 punti e il Nifty più di 400 punti. Il ribasso segue la decisione della Reserve Bank of India di aumentare a sorpresa il tasso repo di 25 punti base al 5,50% e di cambiare l’orientamento da “neutrale” a “calibrated tightening”, frenando l’ottimismo. A pesare sul sentiment anche l’aumento del petrolio e le uscite di capitali esteri.

HDFC Bank ha annunciato la nomina dell’ex amministratore delegato e CEO di ICICI, Anup Bagchi, come nuovo CEO, in sostituzione di Sashidhar Jagdishan, il cui mandato scade il 26 ottobre 2026. Durante la gestione di Jagdishan, la banca ha attraversato la fusione con la capogruppo e una serie di episodi controversi, tra cui sanzioni e una class action negli Stati Uniti. Bagchi eredita un titolo in calo del 27% rispetto al massimo di fine anno scorso e margini d’interesse netti scesi dal 4,1% del 2023 al 3,34% di marzo 2026.

Documenti per l’IPO di Anthropic trapelati mostrano che nel 2025 i ricavi sono balzati a quasi 46 miliardi di dollari, mentre le perdite si sono ampliate del 425% fino a 420 miliardi di dollari. La società avrebbe destinato oltre 73 miliardi di dollari a calcolo e infrastrutture, all’interno delle spese operative totali. I documenti indicano inoltre impegni futuri per servizi cloud fino a 5180 miliardi di dollari, alimentando lo scetticismo degli investitori sulla capacità di raggiungere la redditività.

Bajaj Finance, società NBFC indiana, ha comunicato un utile netto del Q1 FY27 in crescita del 28% su base annua a 6081 miliardi di rupie, sostenendo il rialzo degli indici Sensex e Nifty. Nella stessa seduta, gli investitori istituzionali esteri hanno registrato un acquisto netto di azioni indiane per 3623.51 miliardi di rupie. Il Brent è sceso dello 0.98% a 88.16 dollari al barile, attenuando le preoccupazioni sui costi per l’India in quanto grande importatore di energia.

La petroliera indiana Sanmar Herald, che il 18 aprile era stata costretta a invertire la rotta dopo essere stata bersagliata da unità dell’IRGC, ha attraversato lo Stretto di Hormuz a fine giugno ed è ora in navigazione verso l’India. Nello stesso periodo, anche altre due superpetroliere battenti bandiera indiana hanno completato il transito dello stretto. L’episodio si è inserito nella risposta iraniana al blocco navale statunitense nell’area e ha evidenziato i rischi operativi per la sicurezza della navigazione in un passaggio marittimo strategico.

Gli emissari di Donald Trump si preparano a recarsi in Svizzera per tentare di rilanciare i negoziati con l’Iran, dopo che un’improvvisa escalation in Libano ha spinto la delegazione iraniana a ritirarsi. La Casa Bianca afferma che il vicepresidente J.D. Vance, che ha annullato una visita programmata a Bürgenstock, resta pronto a unirsi ai colloqui quando le condizioni lo consentiranno. Washington ha contribuito a ottenere una tregua tra Israele e Hezbollah, nel tentativo di riaprire lo spazio diplomatico per un’intesa più ampia.

Il gruppo francese CMA CGM ha firmato un memorandum d’intesa con Cochin Shipyard per costruire sei portacontainer da 1.700 TEU alimentate a LNG, con consegne previste tra il 2029 e il 2031. Si tratta del primo ordine in India per grandi navi commerciali a LNG affidato da una grande azienda a un cantiere navale indiano. L’accordo segnala un’applicazione concreta del LNG nel percorso di decarbonizzazione del trasporto marittimo d’altura. Inoltre, aumenta la visibilità della domanda di LNG come carburante navale nel medio-lungo periodo.

I dati di tracciamento navale indicano che almeno quattro metaniere di GNL del Qatar, in zavorra, stanno rientrando in Medio Oriente e segnalano come destinazione il terminal di esportazione di Ras Laffan; anche una nave noleggiata è diretta nella stessa area. In precedenza, un attacco missilistico iraniano ha danneggiato l’impianto di Ras Laffan, riducendo del 17% la capacità di GNL del Qatar. Lo Stretto di Hormuz mostra segnali di transito limitato dopo un memorandum tra Stati Uniti e Iran, ma il rischio resta elevato per il perdurare di attacchi con droni. L’India dipende dal Qatar per il 41,4% delle importazioni totali di GNL, e l’aspettativa di una ripresa delle esportazioni appare in netto aumento.