文章指出，紅海及霍爾木兹海峽地緣緊張升溫，正推動能源運輸保險費率快速上行，抬高油輪與LNG船的營運成本。即使實體航道未有關閉，風險溢價亦已實質壓縮部分航線的商業可行性，令全球原油與液化天然氣的實際可交付供應趨緊。這種影響不依賴產量變動，而是透過金融基建傳導至現貨可得性，對能源商品形成近端價格支撐。