白宮在美國總統唐納德·特朗普四月訪京前，暫停推進針對中國電信、TP-Link 路由器及美國數據中心內中製硬件的限制計劃，此前在 2025 年底調整了對 Nvidia H200 對華銷售的安排，並於 2026 年 1 月敲定 TikTok 交易。中國自 2025 年 10 月起實施稀土出口管制，提升在談判中的籌碼；五角大樓向 MP Materials 投資 4 億美元，以降低供應風險。

Alphabet 週二發行一筆 10 億英鎊、2126 年到期的百年期英鎊債券，票息約 6%，吸引 95 億英鎊投標，為其 200 億美元多貨幣融資計劃的一部分。分析人士警告，這波為約 1,850 億美元 AI 和數據中心支出融資的發債潮，與 1990 年代網路與電信泡沫前的舉債激增相似，據該報道。部分市場觀察人士認為，若未來需求無法匹配當前投入，AI 基礎設施相關的長年期債務浪潮或成為市場過熱的訊號。

Meta 在 2026 年 2 月 11 日的公告中表示，已開始在印第安納州 Lebanon 興建數據中心園區，整體投資金額超過 100 億美元。另一方面，審計機構 Ernst & Young 將路易斯安那州一項規模 270 億美元的合資計劃列為「關鍵審計事項」，指出在最不利情況下，Meta 在該項目下的承諾及擔保總額可能高達 459.5 億美元，據 Cryptopolitan 報道。

在美國勞工部將於2026年2月10日公布1月非農就業報告前，摩根大通交易台提出與不同新增職位區間掛鈎的五條市場反應路徑。該行稱，60,000–90,000的新增職位是最可能的「甜蜜點」，或有助推動標普500指數走高；若就業強於或弱於此區間，股市可能承壓，並改變市場對聯儲局減息時點的預期。這份判讀發布之際，道瓊斯工業平均指數站上50,000，小型股與價值股跑贏超大型科技股，而大型科企即使在軟件股大幅回調下，仍推進數以千億美元計的AI開支計劃。

紐約聯邦儲備銀行週二稱，美國信用卡餘額在 Q4 2025 升至 $1.28 trillion，三個月增加 $44 billion，按年升 5.5%。一份週一的調查與數據顯示逾期攀升；Achieve 指 55% 的持卡人以信用支付日常必需品。特朗普提議臨時把信用卡利率上限定於 10%，大型銀行表態反對。

2026年2月8日，馬斯克表示，要把特斯拉現時約 $1.5T 的市值拉升至 $100T，將需極大量工作與運氣。他把潛在上行與機器出租車、Optimus 人形機器人及擴大儲能業務相連。華爾街預計自動技術與機器人或會形成數萬億美元市場，但批評者指出，特斯拉估值已包含對巨大未來成功的定價，並提及監管受挫及機器出租車與 Optimus 的部署延誤。

2026年初，美國科技股因業績疲弱與對巨額AI資本開支的擔憂下跌，港股中資科企亦受情緒外溢走弱。內地投資者趁低增持騰訊、阿里巴巴等，受16倍市盈率的 KraneShares CSI China Internet ETF 等較低估值吸引。同時，中國AI公司 MiniMax 與 Zhipu AI 在香港完成大型IPO，獲強勁需求，凸顯香港打造AI上市樞紐的推進。

Waymo 車載軟件負責人表示，自動駕駛出租車的安全性必須超越人類駕駛水準，並否定 Tesla 僅依賴攝影機的技術路線。繼 Tesla AI 負責人於 1 月 29 日在 ScaledML 活動上稱攝影機足以支援自動駕駛後，Waymo對比自家採用 29 個攝影機、5 個 lidar 及 6 個 radar 的感測器組合，並提及一項覆蓋 2 億英里自動駕駛里程的獨立審計，據 Business Insider，此審計顯示其嚴重車禍次數少於人類駕駛。

自2024年底以來，中國中央及地方政府已為人形機器人及相關人工智能產業組建超過260億美元資金，並有逾140家企業、主要集中在深圳及蘇州，開始量產相關設備。分析人士預計，中國企業在2025年下半年取得逾3億美元訂單後，2026年人形機器人出貨量最高或達10萬台，而美國雖在核心AI模型上仍具優勢，但在製造環節依賴中國。這種由國家主導、包括提供免費土地及購置補貼在內的產業扶持，引發美國決策者及包括Elon Musk在內的業界領袖對中國在具身AI領域長期主導地位的憂慮，相關評估來自摩根士丹利。