Генеральна директорка Світової організації торгівлі заявила, що вузькі місця в ланцюгах постачання через збої в Ормузькій протоці створюють найсерйозніший за 80 років ризик для світової торгівлі та можуть підштовхнути ціни на продовольство й добрива. Вона зазначила, що цього року світова торгівля товарами зросла на 4.6% понад очікування, а 72% торгівлі й далі здійснюється за правилами СОТ. За оцінками СОТ, зростання цін на нафту вище $90 за барель може знизити загальні темпи зростання торгівлі на 0.5 процентного пункту, і ціни вже перевищили цей рівень.

Зростання напруженості в Червоному морі та періодичні ризики в Ормузькій протоці підштовхують угору страхові премії на перевезення енергоносіїв і підвищують операційні витрати танкерів та LNG-газовозів. Навіть без фізичного закриття маршрутів ризикова надбавка може зробити окремі рейси економічно невигідними. У підсумку фактично звужується обсяг нафти й скрапленого природного газу, який реально можна доставити на світові ринки. Цей ефект виникає не через зміну видобутку, а через фінансову інфраструктуру, що впливає на доступність спотових поставок і підтримує короткострокові ціни.