สหรัฐฯ และอิหร่านลงนามบันทึกความเข้าใจ 14 ข้อ โดยตั้งกรอบเจรจาข้อตกลงฉบับสุดท้ายภายใน 60 วัน และอิหร่านให้คำมั่นว่าจะพยายามจัดการให้การเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซปลอดภัย ตลาดระยะสั้นซื้อขายบนความคาดหวังเรื่องสันติภาพ ทำให้ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ร่วงต่ำกว่า 80 ดอลลาร์/บาร์เรล อย่างไรก็ดี IEA ระบุว่าอุปทานส่วนเพิ่มในปี 2027 มีแนวโน้มถูกใช้เพื่อเติมคลังสำรองที่อยู่ในระดับต่ำเป็นประวัติการณ์ และเมื่อรวมกับอุปสงค์ตามฤดูกาลที่กลับมา อาจช่วยพยุงราคาน้ำมันให้มีแนวรับใหม่เหนือช่วง 60–70 ดอลลาร์/บาร์เรล

中国石油和印度石油公司因波斯湾超大型油轮（VLCC）运价飙升至战前三倍，且缺乏霍尔木兹海峡安全通行保证，无法按期租船装载伊拉克巴士拉原油，已导致6月底装货计划受阻，印度石油公司甚至对相关货物宣布不可抗力。多家国际头部油轮运营商表示短期内不会重返霍尔木兹海峡，预计供应扰动将持续数周。该事件直接冲击原油海运交付环节，加剧近月现货供应紧张。

Karen Ward หัวหน้านักกลยุทธ์ตลาดประจำยุโรปของ JPMorgan ระบุว่า หากสหรัฐฯ และอิหร่านบรรลุข้อตกลงและความตึงเครียดในช่องแคบฮอร์มุซคลี่คลาย ราคาน้ำมันมีแนวโน้มปรับลดลง ซึ่งอาจหนุนให้เงินทุนไหลกลับสู่หุ้นยุโรปที่มีมูลค่าประเมินต่ำและถูกมองข้ามก่อนหน้านี้ ตามรายงานของ Bloomberg. อย่างไรก็ดี เจ้าหน้าที่ธนาคารกลางยุโรปเตือนว่าแรงกระแทกราคาพลังงานอาจยืดเยื้อหลายเดือน. ธนาคารกลางยุโรปยังไม่ตัดความเป็นไปได้ของการขึ้นดอกเบี้ยเพิ่มเติมภายในปีนี้.

อินเดียมีมูลค่านำเข้าพลังงานในเดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 18.7 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 81.6% เมื่อเทียบกับปีก่อน ท่ามกลางราคาพลังงานที่สูงขึ้น. ปริมาณนำเข้าน้ำมันดิบเพิ่มขึ้น 7.5% จากเดือนก่อนหน้า และการนำเข้า LNG เพิ่มขึ้น 16% ตามข้อมูลเบื้องต้นจากกระทรวงน้ำมันที่สื่ออินเดียรวบรวม. ความขัดแย้งในตะวันออกกลางทำให้ผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ต้องหันไปซื้อซัพพลายที่มีราคาสูงกว่า ส่งผลให้ต้นทุนนำเข้าของอินเดียพุ่ง. ขณะที่มีข้อตกลงสหรัฐฯ-อิหร่านและคาดการณ์การกลับมาไหลเวียนของอุปทานผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ราคาน้ำมันจึงถูกกดดันให้ปรับลง ซึ่งเป็นปัจจัยลบต่อราคาน้ำมันดิบและ LNG.

ช่องแคบฮอร์มุซใกล้กลับมาเปิดเดินเรือ ทำให้น้ำมันดิบตะวันออกกลางราว 62 ล้านบาร์เรลที่ค้างอยู่ในอ่าวเปอร์เซียอาจทยอยออกมาและส่งไปเอเชียภายในไม่กี่สัปดาห์. โรงกลั่นในเอเชียเคยลดอัตราการกลั่นและหันไปซื้อน้ำมันทดแทนจากแอฟริกาตะวันตกและทวีปอเมริกา ทำให้มีสต็อกเพียงพอสำหรับความต้องการในเดือนมิถุนายน–กรกฎาคม. ธนาคารเพื่อการลงทุนหลายแห่งจึงปรับลดคาดการณ์ราคาน้ำมัน โดย Morgan Stanley ปรับลดคาดการณ์เบรนท์ไตรมาส 3/2026 จาก 100 ดอลลาร์/บาร์เรลเป็น 90 ดอลลาร์ และ Goldman Sachs ปรับลดคาดการณ์ไตรมาส 4 จาก 90 ดอลลาร์เป็น 80 ดอลลาร์ พร้อมลดคาดการณ์ราคาเฉลี่ยปี 2027 เหลือ 75 ดอลลาร์.

ผลจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซทำให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในยุโรปพุ่งขึ้นในเดือนมีนาคม และดันยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 51% เมื่อเทียบรายปี ก่อนที่การเติบโตจะชะลอลงเหลือ 34% ในเดือนเมษายนและชะลอเพิ่มเติมในเดือนพฤษภาคม. ขณะนี้ราคาน้ำมันลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยผู้บริหารรถยนต์หลายราย เช่น Renault และ Ford ในยุโรป เตือนว่าแรงหนุนต่อดีมานด์รถยนต์ไฟฟ้าอาจเป็นเพียงชั่วคราวและพึ่งพาราคาน้ำมันที่สูง. แนวโน้มดังกล่าวสะท้อนว่าต้นทุนเชื้อเพลิงที่ลดลงกำลังบั่นทอนแรงจูงใจในการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า และอาจกดดันอุปสงค์น้ำมันดิบระยะสั้น.

Saudi Aramco กำลังพิจารณาขายสัดส่วนการถือหุ้นในธุรกิจซัลเฟอร์ โดยตั้งเป้าระดมทุนได้สูงสุด $7 billion. แผนดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของการขายสินทรัพย์เพื่อระดมเงินสดอย่างต่อเนื่อง เพื่อชดเชยผลกระทบจากราคาน้ำมันที่อยู่ในระดับต่ำต่อเนื่องตลอดสองปีที่ผ่านมา. ก่อนหน้านี้ราคาซัลเฟอร์พุ่งขึ้นหลังสงครามในตะวันออกกลางกระทบอุปทานโลก แต่ราคาปรับลดลงอีกครั้งเมื่อสหรัฐฯ และอิหร่านลงนามข้อตกลงสันติภาพเบื้องต้น.

บทความระบุว่า แม้กระแสข่าวข้อตกลงสันติภาพสหรัฐ–อิหร่านจะหนุนความคาดหวังให้การขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซกลับสู่ภาวะปกติ แต่การฟื้นตัวของการเดินเรือ ประกันภัย และการกลับมาเดินเครื่องของผู้ผลิตและโรงกลั่นยังต้องใช้เวลาอีกระยะหนึ่ง. ขณะเดียวกัน สต๊อกน้ำมันดิบโลกกำลังลดลงจนตึงตัว โดยสต๊อกที่คุชชิงในสหรัฐอยู่ราว 21 ล้านบาร์เรล ใกล้ระดับที่เริ่มเกิดข้อจำกัดในการดำเนินงาน. ผู้บริหารอุตสาหกรรมน้ำมันและนักวิเคราะห์เตือนว่าแรงกดดันอาจส่งผ่านไปยังราคาตลาดจริงมากขึ้นในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม โดยราคาน้ำมันจริงพุ่งสูงกว่าราคาอ้างอิงในตลาดล่วงหน้าอย่างมีนัยสำคัญ.

ผู้ประกอบการน้ำมันทรายน้ำมันของแคนาดาปรับใช้ระบบอัตโนมัติ การทำมาตรฐานงานซ่อมบำรุง และการจัดการน้ำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ทำให้ราคาเฉลี่ยที่คุ้มทุนลดจาก 51.8 ดอลลาร์/บาร์เรลในช่วงปี 2017–2019 มาอยู่ที่ 40.85–43.10 ดอลลาร์/บาร์เรลในปัจจุบัน และบางโครงการ SAGD ต่ำกว่า 40 ดอลลาร์/บาร์เรล ขณะเดียวกัน ต้นทุนคุ้มทุนของน้ำมันเชลสหรัฐเพิ่มขึ้นมาใกล้ 65 ดอลลาร์/บาร์เรล ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนดังกล่าวกำลังหนุนการเติบโตของกำลังผลิตน้ำมันทรายน้ำมัน และทำให้ตลาดน้ำมันดิบหนักทั่วโลกตึงตัวมากขึ้น