Мировые цены на нефть снижаются шестую торговую сессию подряд: Brent подешевела примерно на 1% до $98.30, WTI — на 1.4% до $89.49. Переговоры США и Ирана на площадке ООН и восстановление работы ранее остановленного трубопровода в Саудовской Аравии ослабили опасения по поводу возможных перебоев поставок с Ближнего Востока. Saudi Aramco планирует в ближайшие недели довести прокачку по трубопроводу примерно до 4 million barrels per day.

Спутниковые снимки указывают, что Саудовская Аравия в крупных объемах переводит экспорт сырой нефти с маршрута через порт Янбу в Красном море на терминалы в Персидском заливе, а число супертанкеров у заливных терминалов на прошлых выходных стало максимальным с июня. За последние шесть дней королевство прокачивало через Ормузский пролив в среднем 2,9 млн баррелей в сутки. Перенастройка потоков последовала за атакой беспилотников 11 сентября, из-за которой остановился трубопровод EastWest (Petroline) с максимальной пропускной способностью до 7 млн баррелей в сутки.

Цены на нефть опустились до минимума более чем за неделю: Brent — $102.05 за баррель, WTI — $98.50. Рынок сосредоточен на возможных подвижках в американо-иранской дипломатии на фоне встречи ООН на этой неделе, хотя в выходные Вашингтон и Тегеран обменялись новыми угрозами. Позитивным фактором стало то, что Саудовская Аравия смогла перенаправить нефтяные потоки и за последнюю неделю восстановила среднесуточный экспорт через Ормузский пролив до 2.9 млн баррелей, тогда как в августе он составлял 700,000 баррелей.

Национальная нефтяная корпорация Ливии пригрозила объявить форс-мажор после того, как сотрудники сил охраны нефтяной инфраструктуры перекрыли клапан на трубопроводе и остановили добычу на двух месторождениях. Добыча нефти в стране сейчас составляет около 1.4 million barrels per day — это максимум более чем за десятилетие, а к концу 2026 года NOC планирует выйти на 1.6 million bpd. Инцидент вновь подчеркнул риски перебоев с поставками ливийской нефти.

Загрузка нефтеперерабатывающих заводов в США достигла 98%, а цена дизельного топлива впервые превысила $6 за галлон на этой неделе. На мировом рынке предложение сжалось после остановки примерно 8,4 млн баррелей в сутки мощностей в Азии, на Ближнем Востоке и в России, из-за чего запасы дизеля в США на 13% ниже пятилетнего среднего уровня. На этом фоне Белый дом обсуждает возможность задействовать Defense Production Act, чтобы нарастить внутренние перерабатывающие мощности.

По оценке аналитика Energy Aspects Амриты Сен, нефтяной рынок подошел к «точке перегиба», а траектория цен смещается вверх на фоне сжатия поставок через Ормузский пролив, восстановления импорта нефти Китаем до примерно 10 млн баррелей в сутки и ускоренного сокращения мировых запасов. Китайский импорт в сентябре, как ожидается, примерно на 3 млн баррелей в сутки выше июньского минимума. За последние две недели глобальные запасы сократились на 120 млн баррелей. Эти факторы подтолкнули цены выше $100 за баррель — впервые с июля.

OPEC в последнем ежемесячном отчёте резко повысила прогноз прироста мирового спроса на нефть в 2027 году до 2,36 млн барр./сутки против 380 000 барр./сутки в этом году — более чем в шесть раз. В 2027 году общее мировое потребление, по оценке картеля, достигнет 108.19 млн барр./сутки. В Китае спрос в этом году почти не меняется, но в 2027 году, как ожидается, вырастет на 380 000 барр./сутки до 17.28 млн барр./сутки. Индия, по прогнозу, прибавит 400 000 барр./сутки до 6.11 млн барр./сутки, а около 1.6 млн барр./сутки прироста обеспечат страны вне ОЭСР.

Цена нефти Brent приблизилась к $100 за баррель на фоне обострения напряженности между США и Ираном и усиления угроз для судоходства в Персидском заливе, что подогрело опасения перебоев с поставками. Иран пригрозил США «экономической войной» и сообщил об испытательном пуске нового современного ракетного комплекса, а саудовский НПЗ в Джизане вновь подвергся атаке — его мощность составляет 400 000 баррелей в сутки. Аналитики уже начали допускать, что кризис может затянуться до 2027 года, и повысили прогнозы по ценам на нефть.

Ryanair заявила, что из-за роста цен на авиакеросин на фоне войны с Ираном снизила зимнюю цель по пассажиропотоку в этом году с 216m до 214m. Компания сообщила, что стоимость 20% топлива без фиксированных контрактов выросла более чем вдвое — до $150 за баррель, из‑за чего операционные расходы в квартале до июня увеличились на 11% до €3.8bn, а прибыль до налогообложения упала на 36% до €593m. Перевозчик предупредил, что при сохранении высоких цен на нефть более слабые европейские авиакомпании могут быть вынуждены сократить масштабы или прекратить работу в зимний сезон.