Președintele Filipinelor, Ferdinand R. Marcos Jr., a declarat că țara încearcă să formalizeze un acord pentru a cumpăra petrol din Rusia pe o bază mai permanentă. Manila a apelat la livrări spot pentru a acoperi deficitul de cargouri din Orientul Mijlociu și vrea să reducă dependența de țițeiul care trebuie să tranziteze Strâmtoarea Hormuz pentru a ajunge în Filipine. Filipinele au importat în aprilie primul transport de țiței rusesc ESPO din Extremul Orient, pentru prima dată în șase ani. Înainte de război, țara importa 98% din petrol din Orientul Mijlociu.

Elveția a confirmat că negocierile de pace dintre Statele Unite și Iran au fost amânate, iar vicepreședintele american J.D. Vance și-a anulat deplasarea pentru a participa. În același timp, armata israeliană a continuat loviturile aeriene în sudul Libanului, pe care le descrie drept represalii pentru încălcări repetate ale armistițiului de către Hezbollah. După ce coborâse sub 80 de dolari pe baril pe fondul așteptărilor legate de negocieri, Brent a revenit peste 80 de dolari, iar WTI a urcat la 76,28 dolari. Articolul notează că traficul petrolier nu s-a normalizat în mod substanțial, iar riscurile pentru transporturile din Orientul Mijlociu au reapărut, întărind așteptările de perturbări pe termen scurt ale ofertei.

Explozia cererii de putere de calcul pentru AI împinge în sus consumul de electricitate, iar accesul la rețea și disponibilitatea energiei devin un blocaj major. În acest context, companii precum BitZero câștigă un avantaj prin contracte deja securizate pentru electricitate stabilă, la costuri reduse. Articolul indică Vistra (VST), Eaton (ETN) și GE Vernova (GEV) drept beneficiari tipici ai extinderii alimentării pentru centrele de date, iar natgas este menționat ca marfă cheie în această temă. Argumentul este centrat pe rigiditatea ofertei de electricitate, nu pe o narațiune generală despre AI sau geopolitică.

SUA și Iran au semnat un Memorandum de Înțelegere în 14 puncte, care prevede negocieri pentru un acord final în cel mult 60 de zile, iar Iranul s-a angajat să depună „cele mai bune eforturi” pentru a asigura trecerea în siguranță prin Strâmtoarea Hormuz. Piețele au tranzacționat pe termen scurt așteptările de detensionare, iar Brent a coborât sub 80 USD/baril. Totuși, IEA arată că stocurile globale sunt la niveluri istorice joase, iar refacerea lor și revenirea sezonieră a cererii pot susține un nou prag al prețului peste zona 60–70 USD/baril.

中国石油和印度石油公司因波斯湾超大型油轮（VLCC）运价飙升至战前三倍，且缺乏霍尔木兹海峡安全通行保证，无法按期租船装载伊拉克巴士拉原油，已导致6月底装货计划受阻，印度石油公司甚至对相关货物宣布不可抗力。多家国际头部油轮运营商表示短期内不会重返霍尔木兹海峡，预计供应扰动将持续数周。该事件直接冲击原油海运交付环节，加剧近月现货供应紧张。

Strategul-șef pentru piețe din Europa al JPMorgan, Karen Ward, spune că o posibilă scădere a prețului petrolului, pe fondul unui acord SUA–Iran și al temperării crizei din Strâmtoarea Hormuz, ar putea readuce fluxuri de capital către acțiunile europene. Ea afirmă că evaluările din Europa sunt mai joase și că regiunea a fost trecută cu vederea anterior. Între timp, BCE avertizează că șocul prețurilor la energie ar putea persista luni de zile și nu exclude noi majorări de dobândă în acest an.

Factura Indiei pentru importurile de energie a ajuns la 18,7 miliarde de dolari în mai, în creștere cu 81,6% față de aceeași lună a anului trecut. Escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu a împins prețurile în sus și a determinat India să se orienteze către aprovizionare mai scumpă din afara regiunii, pe fondul perturbărilor legate de Strâmtoarea Hormuz. Volumul importurilor de țiței a crescut cu 7,5% față de luna precedentă, iar importurile de LNG au avansat cu 16%.

Redeschiderea iminentă a Strâmtorii Hormuz ar putea accelera, în următoarele săptămâni, livrările de țiței din Orientul Mijlociu către Asia, după ce aproximativ 62 de milioane de barili au rămas blocați în Golful Persic. Rafinăriile asiatice, inclusiv din China, și-au redus ratele de procesare din cauza pierderii volumelor din Orientul Mijlociu și a prețurilor ridicate pentru încărcături alternative. Mai multe bănci de investiții și-au revizuit în scădere estimările: Morgan Stanley a coborât prognoza pentru Brent în trimestrul al treilea din 2026 la 90 de dolari/baril, de la 100 de dolari, iar Goldman Sachs a redus prognoza pentru trimestrul al patrulea la 80 de dolari, de la 90 de dolari, și media pentru 2027 la 75 de dolari.

Închiderea Strâmtorii Hormuz a împins în sus prețurile la combustibili în Europa în martie, iar vânzările de vehicule electrice au crescut cu 51% față de anul anterior în acea lună. Ritmul s-a temperat la 34% în aprilie și a încetinit și mai mult în mai. Odată cu scăderea semnificativă a prețului petrolului, mai mulți directori auto, inclusiv de la Renault și Ford Europa, avertizează că saltul cererii pentru EV ar putea fi temporar și dependent de prețuri ridicate la carburanți. Tendința sugerează că ieftinirea combustibililor slăbește efectul de substituție către EV și pune presiune pe cererea de țiței pe termen scurt.