Dane Kpler wskazują, że pod koniec września dzienny przepływ ropy przez cieśninę Ormuz wzrósł do przedziału 1950万–2250万 baryłek i przekroczył poziomy sprzed wojny. W reakcji na te informacje ceny ropy spadły we wczesnym handlu. Brent utrzymywał się powyżej 100 USD za baryłkę, a WTI wynosiła 89.73 USD za baryłkę.

We wrześniu eksport ropy z rejonu Zatoki Perskiej (z wyłączeniem Iranu) wrócił do poziomów sprzed wojny i wyniósł średnio 16,5 mln baryłek dziennie. Przed wojną 83% wolumenu przechodziło przez cieśninę Ormuz, ale we wrześniu udział ten spadł do 60% — około 9,9 mln baryłek dziennie fizycznie przepłynęło przez cieśninę. Pozostałe 40% popłynęło trasami alternatywnymi, m.in. rurociągami przez Arabię Saudyjską i Zjednoczone Emiraty Arabskie. Rosnące uzależnienie producentów od rurociągów, przeładunków między tankowcami i eskorty wojskowej osłabia dźwignię Iranu nad Ormuz.

Eksport ropy z Bliskiego Wschodu wrócił do 98% poziomu sprzed wojny, przekraczając oczekiwania rynku. Jednocześnie konflikt wyłączył z pracy ok. 3 mln baryłek dziennie mocy rafineryjnych, co utrzymuje globalne napięcie na rynku oleju napędowego. W efekcie ceny diesla w Unii Europejskiej sięgnęły rekordowych poziomów.

Constellation Energy podpisało z Amazonem 20-letnią umowę na dostawy energii elektrycznej, w ramach której 690 MW ma pochodzić z elektrowni jądrowej Calvert Cliffs w stanie Maryland. Porozumienie ma wesprzeć ponad 3 mld USD inwestycji infrastrukturalnych, w tym modernizacje zwiększające moce o 190 MW w latach 2030–2032. Według szacunków umowa może przełożyć się na wzrost wolnych przepływów pieniężnych Constellation o ok. 8600万–2.24亿美元. Po tych informacjach akcje Constellation w handlu przed sesją rosły o niemal 4%.

Cena oleju napędowego w Wielkiej Brytanii wzrosła do rekordowych 199,18 pensa za litr, a Brent przebił poziom 96 USD za baryłkę. Rentowność dwuletnich obligacji skarbowych wzrosła do 4,75%. Jednoczesny wzrost kosztów energii i finansowania nasila presję na gospodarkę w momencie, gdy kanclerz skarbu przygotowuje budżet na 28 października.

Wstępne dane Kpler wskazują, że we wrześniu eksport ropy z Bliskiego Wschodu odbił do 12,8 mln baryłek dziennie, głównie dzięki Arabii Saudyjskiej. Saudyjczycy mają w tym miesiącu eksportować średnio 5,4 mln baryłek dziennie, w tym 3,6 mln baryłek dziennie z portu Ras Tanura, co jest zbliżone do średniej dziennej z 2025 r., według Kpler. W minioną środę łączny dzienny eksport regionu sięgnął chwilowo 13,2 mln baryłek, jednak ruch w cieśninie Ormuz pozostaje słabszy, a poziomy nadal są niższe niż średnio ok. 17 mln baryłek dziennie sprzed wybuchu wojny.

Międzynarodowe ceny ropy spadają szóstą sesję z rzędu: Brent zniżkuje o ok. 1% do 98,30 USD, a WTI traci 1,4% do 89,49 USD. Nastroje poprawiły rozmowy USA–Iran prowadzone przy okazji Zgromadzenia Ogólnego ONZ oraz wznowienie pracy w Arabii Saudyjskiej rurociągu wcześniej wyłączonego z eksploatacji. Saudyjski Aramco planuje w ciągu kilku tygodni przywrócić przesył do ok. 4 mln baryłek dziennie.

Zdjęcia satelitarne wskazują, że Arabia Saudyjska na dużą skalę przenosi eksport ropy z trasy przez port Yanbu na Morzu Czerwonym do terminali w Zatoce Perskiej, a w miniony weekend liczba supertankowców przy terminalach w Zatoce osiągnęła najwyższy poziom od czerwca. W ciągu ostatnich sześciu dni Królestwo przesyłało przez Cieśninę Ormuz 2.9 million barrels a day. Zmiana nastąpiła po ataku dronów z 9月11 w Iraku, który unieruchomił saudyjski rurociąg EastWest (Petroline) o maksymalnej przepustowości do 700万桶 dziennie.

Ceny ropy spadły do najniższego poziomu od ponad tygodnia: Brent wynosi 102.05 USD, a WTI 98.50 USD. Uwaga rynku koncentruje się na możliwych postępach w relacjach USA–Iran w związku ze spotkaniem ONZ zaplanowanym na ten tydzień, mimo że w weekend obie strony wymieniły kolejne groźby. Pozytywnym sygnałem jest to, że Arabia Saudyjska zdołała przekierować przepływy ropy, a średni dzienny eksport przez Cieśninę Ormuz w minionym tygodniu wrócił do 2.9 mln baryłek. Dla porównania w sierpniu było to 700,000 baryłek dziennie.