Mișcarea houthi a anunțat o blocadă maritimă împotriva Arabiei Saudite și a reluat atacurile asupra transportului comercial din Marea Roșie, ceea ce împinge din nou navele să ocolească pe la Capul Bunei Speranțe. Peninsula estimează că o navă-cisternă de tip Suezmax ar consuma suplimentar aproximativ 1,500 mt de combustibil marin pe o astfel de rută, crescând costurile cu circa $800,000 și generând aproximativ 3,800 mt emisii CO2. Compania avertizează că oferta globală de combustibil cu sulf redus se poate înăspri, iar cererea se mută către porturi alternative de bunkeraj.