インド政府は、2,000ルピーを超えるUPIの加盟店向け取引に0.4%の商店手数料（MDR）を課し、年1,500億ルピーの歳入を見込んでいる。これはインドの上場商業銀行全体の2025-26年度の純利益合計の4%未満に相当し、インド国立銀行、HDFC銀行、ICICI銀行の3行合計の純利益に対しては7%に当たる。件数ベースでは2,000ルピー超の取引はUPI加盟店決済の4%にとどまる一方、金額ベースでは67%を占める。

イラン最高指導者アヤトラ・アリ・ハメネイ師が死亡し、テヘランで葬儀が行われた。同日、ホルムズ海峡でタンカーが不明なミサイル攻撃を受けて炎上し、英国の海事機関は死傷者の報告はないとした。6月に米国とイランが60日間の暫定停戦で合意したものの、イスラエルが受け入れず短期間で崩れた。記事ではインド各地の24K金価格（例：ムンバイで10g当たり14,526ルピー）も示し、地政学的緊張が安全資産としての金需要を押し上げていると述べた。

インド連邦政府は、デリーの電動三輪車のバッテリー管理システム（BMS）を遠隔で乗っ取る目的で悪用されているとして、BAT-BMS、Lossigy、Epoch Li-ionの3つの電池管理アプリをアップルとグーグルのアプリストアから削除するよう緊急に指示した。運転手は、Bluetooth対応アプリで車両を強制停止させられ、再始動の代金を要求される事例が相次いだと訴えている。デリー交通局とデリー警察が共同で調査を進めている。今回の指示は突発的な規制介入で、プラットフォーム側の第三者アプリに対する安全審査の責任が焦点となっている。

米国とイランは、パキスタンの仲介で覚書（MoU）に署名し、ホルムズ海峡の航行を再開した。無料での通行は60日間に限られ、その後は保険料や各種サービス料金の導入が見込まれている。イランは新設したペルシャ湾海峡管理局（PGSA）を通じ、船舶に対して通行の48時間前までにオンラインで申請するよう求めている。ホルムズ海峡は世界の石油・LNG流量の約20%を担い、インドは原油輸入の65–70%をこの海峡に依存する一方、供給の安定性への懸念が残り、原油価格は目立った下落を示していない。

アクセンチュアが弱い売上高成長見通しを示したことで、世界的な企業のテクノロジー投資が鈍化するとの懸念が広がり、インドのIT株が1日で8%下落した。これとは別に、アマゾンは自社開発のAIチップ「Trainium」を第三者に販売する可能性を探っていると確認した。実現すれば、AIインフラ市場でNVIDIAへの直接的な競争圧力となり得る。

ホルムズ海峡は覚書の署名後に再開が発表されたが、実際に原油の流れが戻るまでには数カ月かかる可能性がある。航路の機雷除去や空荷タンカーの呼び戻し、産油国での生産再開、長距離輸送の再稼働が必要で、世界の原油在庫はすでに1.9億バレル減少し、米オクラホマ州クッシングの拠点も運用上の限界に近い。国際エネルギー機関（IEA）は、失われた11.5億バレルの回復に約1年を要すると見込む。合意への楽観で市場は原油価格を押し下げたものの、物理的な供給不足は続き、今夏も上昇圧力が残るとの警戒が出ている。

米連邦準備制度理事会（FRB）の最新SEPでは、2026年末の政策金利中央値が3.8%へ引き上げられ、9人の当局者が年内に少なくとも1回の利上げを見込んだ。市場では10月までの利上げ確率が72%と織り込まれ、米国債の短期金利は16カ月ぶり高水準に上昇、ドルも強含んだ。高金利は新興国資産の重しとなり、原油高（ピーク時125ドル/バレル）で打撃を受けたインド株式市場にも逆風になり得る。足元の原油安は米国とイランの和平合意への期待が背景にある一方、FRBのタカ派転換はコモディティの価格形成環境を弱めると記事は指摘している。

健康関連の報道によると、42歳のジム通いの男性が亜鉛サプリメントを長期にわたり過剰摂取した結果、疲労感やブレインフォグ、風邪のような感染を繰り返す症状が6カ月超続いた。記事は、亜鉛は健康に重要な一方で、摂り過ぎは毒性をもたらし、他のミネラルの吸収も妨げ得ると指摘した。この事例は単発のケースだが、亜鉛サプリの安全性リスクを浮き彫りにし、消費者行動や規制面の関心に影響し得るとしている。こうした動きは、亜鉛が大宗商品として最終需要に対して限界的な圧力となる可能性がある。

インド政府は、西アジアでの供給逼迫を受けて導入した緊急燃料管理策を、状況の正常化を確認した上で段階的に取りやめる方針を示した。対象には、天然ガスの配給優先順位の見直し、商業向けLPG配分の削減、家庭向けLPGの充填間隔延長などが含まれる。ホルムズ海峡の通航回復と中東の油ガス輸出再開が見込まれることを踏まえた対応となる。インドは原油の88%超、LNGの60%、天然ガスの約50%を輸入に依存しており、西アジアは主要な調達先となっている。