Tesla a annoncé des résultats du deuxième trimestre avec un bénéfice net de 1,1 milliard de dollars, en baisse de 9% sur un an et inférieur aux 1,3 milliard attendus par les analystes. Le chiffre d’affaires s’est établi à 28,2 milliards de dollars, en hausse de 25%. Le constructeur a vu sa rentabilité par véhicule se contracter tout en augmentant fortement ses dépenses d’investissement, notamment pour des robotaxis, des usines de batteries et des semi-remorques. La hausse des ventes en Europe a compensé le repli aux États-Unis, tandis que General Motors a également fait état d’un recul de 30% de son bénéfice sur la période, soulignant une pression plus large sur la profitabilité du secteur.

Le Premier ministre canadien Mark Carney a annoncé plusieurs projets d’infrastructures sur la côte Ouest, dont un nouvel oléoduc entre l’Alberta et le sud de la Colombie-Britannique, ainsi que la construction de plusieurs terminaux de GNL dans le nord de la province afin de tripler la production nationale. Le plan prévoit aussi l’agrandissement du port en eau profonde de Prince Rupert et l’expansion du port de Vancouver. L’ensemble représente 150亿加元（约105亿美元） d’investissements et vise à réduire la dépendance aux exportations vers les États-Unis tout en augmentant les ventes d’énergie vers l’Asie. Le programme doit accroître directement les capacités physiques d’exportation de pétrole et de gaz du Canada, constituant un catalyseur d’offre vérifiable, à grande échelle et déployable à moyen terme.

Plusieurs grands producteurs d’œufs, dont Cal-Maine Foods (CALM), Hickman’s Egg Ranch (HICK) et Versova, ont accepté de verser 3,3 millions de dollars pour régler des accusations d’entente sur les prix couvrant 2022–2024, et de faire don de plus de 53 millions d’œufs. L’accord ne comporte pas de reconnaissance de faute, mais impose une supervision et la mise en place de programmes de conformité. Cette issue d’une procédure antitrust entraîne des coûts financiers et opérationnels supplémentaires pour les entreprises concernées.

Une vague de chaleur extrême frappe l’est des États-Unis, et PJM — le réseau électrique qui s’étend de Chicago à Virginia Beach — prévoit que la demande atteindra jeudi son plus haut niveau en vingt ans. Le secrétaire à l’Énergie, Chris Wright, a demandé aux opérateurs de réseau d’exiger des centres de données qu’ils basculent sur leurs alimentations de secours si nécessaire pour réduire la pression sur le système. Dans cette zone où les générateurs de secours reposent principalement sur le gaz naturel et le diesel, la mesure risque d’accroître les émissions et intervient alors que PJM a pris du retard dans le déploiement de batteries de stockage.

La Commission de réglementation nucléaire (NRC) a proposé une refonte complète de ses règles sur l’exposition aux radiations, estimant que le cadre actuel est trop coûteux et va au-delà de ce qui est nécessaire pour protéger la santé. Le régulateur conserverait les plafonds annuels de dose pour les travailleurs et le public, mais supprimerait le principe appliqué depuis des décennies d’une exposition « aussi faible que raisonnablement possible » (ALARA). La NRC avance que cette approche a souvent entraîné des dépenses supplémentaires sans bénéfice de sécurité mesurable. Elle propose aussi un ensemble de changements visant à simplifier le choix des sites et l’octroi des licences pour de nouveaux réacteurs, dans un contexte où l’administration Trump pousse à rationaliser les règles pour étendre l’usage du nucléaire.

L’administration Trump a annoncé le versement de 129 millions de dollars à Duke Energy pour qu’elle renonce à son projet de parc éolien en mer au large de la Caroline du Nord. Le projet, encore à un stade précoce, n’avait pas démarré sa phase de construction. L’entreprise dit qu’elle réinvestira cette somme dans des filières énergétiques soutenues par l’exécutif, notamment le nucléaire et le gaz naturel. Il s’agit de la quatrième intervention de ce type visant à freiner l’éolien en mer au profit d’énergies jugées plus « fiables ».

Le Brent est retombé à 72 dollars le baril, revenant à ses niveaux d’avant-guerre après avoir culminé à 118 dollars lorsque l’Iran a de facto bloqué le détroit d’Ormuz. Mi-juin, des responsables américains et iraniens se sont accordés pour rouvrir ce passage, ce qui a entraîné une reprise progressive du trafic maritime. Jeudi, l’armée iranienne a frappé un navire marchand et Téhéran a réaffirmé que le transit « n’est pas garanti » sans autorisation préalable, poussant le marché à réévaluer le risque de perturbation de l’offre.

L’attaque par l’Iran, jeudi, d’un porte-conteneurs dans le détroit d’Ormuz a ravivé les craintes sur la sécurité de cette route clé pour le transport d’énergie, avant que des données ne montrent dès le lendemain une reprise nette du trafic. Dans le même temps, les États-Unis et l’Iran ont convenu d’ouvrir une période de 60 jours de discussions en vue d’un cessez-le-feu, ce qui a pesé sur les cours du pétrole. Le Brent a reculé de 4,3% à 71.99 dollars le baril et le WTI à 69.23 dollars, tandis que le prix moyen national de l’essence aux États-Unis a baissé à 3.90 dollars le gallon. Selon ces mêmes éléments, l’épisode marque une nouvelle escalade géopolitique, sans interruption matérielle de l’offre.

L’article explique qu’un accord de cessez-le-feu préliminaire dans la guerre entre les États-Unis et l’Iran a entraîné une forte baisse des prix du pétrole, faisant reculer les prix de l’essence, tandis que les tarifs aériens et les frais d’expédition pourraient suivre. Mais l’inflation sous-jacente resterait robuste : l’indice PCE « core » de mai est attendu à 3,4% sur un an, un plus haut depuis 2023, et le PCE global à 4,1%. Selon l’article, l’accalmie géopolitique pourrait offrir un répit à court terme, sans résoudre les pressions profondes, ce qui pourrait conduire la Réserve fédérale à maintenir des taux élevés plus longtemps et à repousser davantage un éventuel virage de politique monétaire.