Baker Hughes reportó pedidos récord en el segundo trimestre por 10,5 mil millones de dólares, un 49% más interanual, y pedidos de Industrial & Energy Technology (IET) por 7,1 mil millones de dólares, más del doble. Las obligaciones de desempeño pendientes ascendieron a 40,1 mil millones de dólares, de los que 37,1 mil millones correspondieron a IET. La compañía dijo haber recibido pedidos de equipos para proyectos de GNL de Venture Global, Cheniere Energy, Golar LNG y Nigeria LNG, y completó la adquisición de Chart Industries para reforzar su capacidad de procesamiento de gas.

TotalEnergies prevé que su beneficio del segundo trimestre aumente de forma significativa frente al trimestre anterior, impulsado por unos márgenes de refino más altos y unos resultados sólidos en el trading de petróleo. La compañía recortó a alrededor de 210,000 boe/d el impacto del conflicto en Oriente Medio, desde los 360,000 boe/d comunicados el trimestre pasado, y señaló que parte de la producción no pudo retirarse y se contabilizó con el precio del crudo de finales de junio (por debajo de $70/b). En paralelo, espera una caída pronunciada del flujo de caja en su división de LNG integrado por la debilidad del mercado europeo y un peor desempeño en el trading de gas. El adelanto subraya la mejora del negocio downstream en un contexto de mercados de combustibles más tensos y precios del crudo al alza tras la guerra de Irán.

Shell adelantó que en el segundo trimestre registrará unos resultados de trading de petróleo y gas notablemente superiores a los del primer trimestre, tras la extrema volatilidad provocada por la guerra en Irán. La compañía señaló que el área de gas integrado, incluida la cadena de LNG, mejoró de forma significativa en trading y optimización. En cambio, los resultados de trading y optimización en químicos y productos y en marketing se prevén en línea con el 1T’26. En el primer trimestre, Shell ya había superado las previsiones gracias al alza del precio del crudo y al mayor nivel de operaciones.

Los ataques continuados de drones ucranianos contra refinerías rusas han agravado la crisis de combustibles en Rusia y han dejado fuera de servicio la refinería moscovita de Kapotnya, con una reanudación de la producción que no se espera antes de 2027. Rusia ha reconocido escasez de carburantes y ha empezado a importar combustible desde India. Kirguistán, que depende de Rusia para más del 90% de su gasolina, ha pedido ayuda urgente a Rusia y a cinco países de Asia Central.

Donald Trump acusó en redes sociales a grandes petroleras como Exxon, Chevron, Shell y BP de no trasladar a los surtidores la caída del crudo, que situó en $68 por barril, y habló de “pricegouging”, además de decir que ordenó abrir una investigación. El presidente pidió a las gasolineras de todo EE. UU. reducir de forma inmediata el precio de la gasolina hacia alrededor de $2.50 por galón y señaló el nivel de impuestos en California. La media nacional de la gasolina regular es de $3.86 por galón, por debajo de hace una semana y de hace un mes, aunque sigue por encima de la de hace un año. Sus declaraciones se enmarcan en una presión política y, por ahora, no se han traducido en una norma formal ni en una acción de cumplimiento.

Ucrania mantiene ataques con drones contra refinerías rusas, incluida Kapotnya, al sureste de Moscú, que no prevé reanudar la producción antes de 2027, además de las plantas de Slavyansk y de la región de Yaroslavl. El gobierno ruso ha reconocido una crisis de combustible, ha recurrido a reservas y evalúa prohibir por completo las exportaciones de diésel. En Moscú se han observado colas en gasolineras y faltantes de algunos tipos de gasolina, mientras el abastecimiento para el sector agrícola figura entre las prioridades. El episodio supone un impacto sustancial y verificable sobre la cadena global de suministro de productos refinados.

El presidente ruso, Vladímir Putin, reconoció públicamente la escasez de gasolina en el país tras registrarse colas en estaciones de servicio y restricciones obligatorias de venta de gasolina y diésel en al menos 17 regiones. Las autoridades valoran un veto total a las exportaciones de diésel mientras ataques con drones ucranianos han alcanzado infraestructuras energéticas clave, incluidas instalaciones en Krasnodar y Yaroslavl. Putin afirmó que Rusia está usando reservas de gasolina y que la producción de julio debería situarse por encima de la de junio, aunque el déficit de suministro ya se ha hecho patente.

El artículo señala que los precios de la gasolina han bajado durante seis semanas consecutivas, pero el 4 de julio el promedio nacional en Estados Unidos se sitúa en $3.75 por galón, el segundo más alto registrado. En el mismo periodo, el Brent repuntó de $72 por barril a $75 por barril por la reanudación cautelosa del tráfico por el estrecho de Ormuz y el aumento de exportaciones de Arabia Saudí e Irak. Aunque el riesgo geopolítico se ha moderado, los precios minoristas de la gasolina no han caído al mismo ritmo por su desfase y por la incertidumbre del transporte marítimo, y están 65 centavos por encima de hace un año.

Donald Trump acusó públicamente a Exxon, Chevron, Shell y BP de mantener los precios de la gasolina excesivamente altos pese a la caída del crudo. También indicó que ha ordenado al Departamento de Justicia de Estados Unidos iniciar de inmediato una investigación por posible fraude en precios. El precio medio nacional de la gasolina se sitúa en 3.93 dólares por galón, por debajo de hace una semana, pero un 22% por encima del nivel de hace un año. El American Petroleum Institute respondió que los precios minoristas no se mueven en sincronía estricta con el precio del petróleo.