افتتحت الأسهم في سيول على ارتفاع الثلاثاء، مدفوعة بمكاسب أسهم شركات الرقائق. وبحلول الساعة 9:15 صباحًا، ارتفع مؤشر KOSPI بنسبة 2.39% إلى 7,144.85 نقطة. وصعد سهم سامسونغ إلكترونيكس 3.64% وقفز سهم SK hynix بنسبة 6.38%. وجاء الارتفاع رغم تراجع وول ستريت الليلة الماضية ومع استمرار مخاوف الشرق الأوسط التي أبقت أسعار النفط مرتفعة وأججت القلق بشأن التضخم، فيما واصل قطاع التكنولوجيا دعم المؤشر.

أعلنت مجموعة CJ الكورية الجنوبية أنها تستهدف تحقيق إيرادات في أميركا الشمالية تبلغ 12 تريليون وون بحلول 2028 (نحو 84.8 مليار دولار). وتعتزم المجموعة ربط أعمالها في الأغذية والترفيه والتجميل للاستفادة من تنامي الطلب على المنتجات والمحتوى الثقافي الكوري. وكانت إيراداتها في أميركا الشمالية قد تجاوزت 8 تريليون وون العام الماضي، بزيادة تفوق عشرة أضعاف مقارنة بعام 2017، مع استثمارات تراكمية بلغت 9.7 تريليون وون. وأظهر استطلاع للمجموعة أن نحو 30% من المشاركين في الولايات المتحدة أبدوا اهتماماً بمنتجات الثقافة الكورية.

شهد مؤشر KOSPI في كوريا الجنوبية تقلبات عنيفة وقياسية، ما عمّق حالة الاستقطاب في معنويات المستثمرين. واشترى المستثمرون الأجانب أسهماً بأكثر من 7 تريليونات وون في أسبوع واحد، بينما تراجعت السيولة النقدية لدى عملاء شركات الوساطة 32 تريليون وون وارتفعت الودائع المصرفية 24 تريليون وون، في إشارة إلى عودة الأموال نحو الأصول الأقل مخاطرة. كما أدى هبوط حاد يوم الأربعاء إلى عمليات تصفية قسرية بقيمة 61.1 مليار وون، بزيادة تتجاوز أربعة أضعاف، ما يبرز هشاشة التمويل بالرافعة المالية.

فعّلت الجهة المشغّلة لبورصة كوريا «سايدكار» البيع لمؤشر KOSPI بعد تراجع حاد قادته خسائر أسهم التكنولوجيا. وتوقفت التداولات المبرمجة في الأسهم المدرجة على KOSPI لمدة خمس دقائق قرابة الساعة 10:55 صباحاً، وفقاً لبورصة كوريا (KRX). وانخفض مؤشر KOSPI بأكثر من 4.5%. وجاء الهبوط مع بيع المستثمرين الأفراد لأسهم كبيرة، من بينها SK hynix، وسط تساؤلات حول ما إذا كان الإنفاق الضخم على الذكاء الاصطناعي سيحقق عوائد تبرر تقييمات شركات التكنولوجيا المرتفعة.

تواجه شركات صناعة السيارات الكبرى في كوريا الجنوبية تهديدات بإضرابات واسعة مع تعثر مفاوضات الأجور، ما قد يزيد الضغوط على الأرباح المتأثرة بتباطؤ الطلب العالمي واستمرار تأثير الرسوم الأميركية. وحصلت كل من كيا ورينو كوريا على الحق القانوني في الإضراب بعد فشل جهود الوساطة الحكومية. وتطالب النقابات برفع الأجور وزيادة المكافآت وتمديد سن التقاعد، في وقت تقول تقديرات في القطاع إن جولتي الإضراب السابقتين تسببتا بخسائر إنتاج بنحو 670 مليار وون.

هبط مؤشر KOSPI الكوري الجنوبي 6.41% في التعاملات المبكرة يوم الثلاثاء إلى 6,322.80 نقطة، ما دفع البورصة إلى تفعيل آلية إيقاف التداول بالاتجاه البيعي (sidecar) لمدة 20 دقيقة. وجاء الضغط بعد تراجع مؤشر PHLX لأسهم الرقائق في الولايات المتحدة 2.2% خلال الليل، مع استمرار تشكك المستثمرين في إنفاق شركات التكنولوجيا الكبرى على الذكاء الاصطناعي. وتراجعت أسهم سامسونغ للإلكترونيات 7.68% وهبطت SK hynix بنسبة 9.36%، بينما انخفضت أسهم هيونداي موتور وLG Energy Solution أيضا.

لم تنجح مساعي مجموعة هيونداي موتور في «الذكاء الاصطناعي الفيزيائي» في تهدئة مخاوف المستثمرين مع تراجع أرباح أعمال السيارات الأساسية. وبعد نتائج الربع الثاني المخيبة، خفّض محللون وشركات وساطة أهدافهم السعرية لسهمي هيونداي موتور وكيا. ورغم إبراز المجموعة لرؤية طويلة الأجل تشمل المركبات الذكية والروبوتات والمصانع المدعومة بالذكاء الاصطناعي، يرى محللو السوق أن السرد التقني وحده لا يكفي لدعم تقييمات مرتفعة دون تحسن ملموس في الأرباح.

قال محللون إن مستثمرين كوريين يشترون شهادات الإيداع الأميركية (ADRs) لشركة SK hynix في نيويورك بعلاوات مرتفعة رغم قدرتهم على شراء السهم في سيول بسعر أقل. ومنذ بدء تداولها على ناسداك قبل نحو أسبوعين، تراوحت علاوة الـADRs بين 16% و51% مقارنةً بالسهم المدرج في سيول، مع بلوغ العلاوة اليومية ذروتها عند 51%. وتراجع سعر السهم في كوريا من قمة 25 يونيو عند 2,987,000 وون إلى نطاق 1,700,000 وون، في حين صعدت الـADRs إلى 193.92 دولاراً في 14 يوليو. وبلغ صافي مشتريات المستثمرين الكوريين 675.5 مليون دولار، بحسب SEIBro التابعة لـKorea Securities Depository.

أعلنت هيونداي موتور نتائج الربع الثاني من 2024، إذ انخفض الربح التشغيلي 20.8% على أساس سنوي إلى 2.85 تريليون وون (نحو 1.94 مليار دولار) في حين ارتفعت الإيرادات 1.9% إلى 49.2 تريليون وون. وجاء تراجع الأرباح مع تباطؤ الطلب العالمي على السيارات وتضرر الإنتاج بسبب انقطاع الإمدادات بعد حريق في مارس لدى مورّد رئيسي لقطع الغيار. وتتوقع الشركة تحسّن الربحية في النصف الثاني بدعم من إطلاق طرازات جديدة، بينها Grandeur وElantra وTucson وبدء مبيعات IONIQ 3 في أوروبا خلال الربع الثالث.