Southwest Airlines công bố kế hoạch lần đầu triển khai mạng lưới phòng chờ tại sân bay, với bốn phòng chờ dự kiến mở vào cuối 2027 tại Austin, Baltimore, Honolulu và Nashville. Hãng cho biết sẽ hợp tác với Chase để phát triển dựa trên Chase Sapphire Reserve Lounge Network, cung cấp dịch vụ ăn uống, tiện ích và quyền lợi du lịch. Southwest cũng lên kế hoạch ra mắt thẻ tín dụng mới Southwest Rapid Rewards do Chase phát hành trong năm 2027 để khách hàng có thể sử dụng mạng lưới phòng chờ.

Uber cho biết sẽ cắt giảm khoảng 3.300 nhân sự, tương đương 10% lực lượng lao động, nhằm tinh gọn hoạt động. Công ty sẽ giảm bớt các tầng quản lý và thu hẹp số “nhóm siêu nhỏ”. Uber cũng yêu cầu phần lớn nhân viên làm việc từ xa trở lại văn phòng, và về sau chỉ khoảng 1% vị trí sẽ tiếp tục ở chế độ từ xa.

Amazon cho rằng dự luật “Delivery Protection Act” do thị trưởng Zohran Mamdani ủng hộ sẽ buộc các công ty giao hàng phải trực tiếp tuyển dụng một số lao động thay vì dùng nhà thầu cho khâu giao chặng cuối. Công ty cảnh báo chi phí giao hàng có thể tăng 267%, kéo theo mức tăng thêm 664 USD mỗi năm cho mỗi hộ gia đình tại New York City, theo trao đổi với Fox News Digital. Amazon nói hơn 5.000 việc làm ở khâu giao hàng chặng cuối có thể bị đe dọa và chính sách này có thể buộc doanh nghiệp phải rời khỏi New York City.

Walmart đang triển khai công nghệ “chạm để trả” tại các cửa hàng ở Mỹ, cho phép khách hàng thanh toán bằng thẻ không tiếp xúc, điện thoại thông minh và đồng hồ thông minh. Doanh nghiệp dự kiến phủ sóng toàn bộ hệ thống Walmart và Sam’s Club tại Mỹ trước cuối năm 2026, đồng thời mở rộng sang các trạm nhiên liệu vào giữa năm 2027. Trong quý II, doanh thu của Walmart tăng 5,9% lên 187,9 tỷ USD và doanh số thương mại điện tử tăng 24%, cùng với việc hãng nâng triển vọng cả năm.

Cổ phiếu Dick's Sporting Goods giảm hơn 29% trong phiên giao dịch ngày thứ Ba, mức giảm trong ngày lớn nhất từ trước đến nay. Công ty cảnh báo nhu cầu đối với trang phục thể thao và giày dép đang yếu đi, đồng thời hạ dự báo doanh số cả năm 2026 xuống 21.9 tỷ-22.2 tỷ USD, thấp hơn mức kỳ vọng trước đó. Lợi nhuận quý II đạt 3.53 USD/cổ phiếu, thấp hơn dự báo thị trường 3.76 USD/cổ phiếu. Năm ngoái, Dick's chi 2.4 tỷ USD mua Foot Locker để mở rộng mảng giày sneaker và tiếp cận các thị trường quốc tế.

Nhà điều hành sòng bạc Bally's đã đưa ra cảnh báo về khả năng hoạt động liên tục trong báo cáo tài chính quý II, cho biết công ty đang đối mặt với cuộc khủng hoảng thanh khoản ngày càng nghiêm trọng. Tính đến cuối tháng 6, Bally's vận hành 20 sòng bạc trên toàn cầu, bao gồm tại Vương quốc Anh và 11 bang của Mỹ. Trong năm phiên giao dịch sau khi thông báo được công bố, cổ phiếu công ty đã giảm hơn 35.9%. Từ đầu năm 2026 đến nay, cổ phiếu đã giảm hơn 46.8%.

L3Harris cho biết CEO Christopher Kubasik đã rời vị trí sau khi cuộc điều tra của hội đồng quản trị kết luận ông có hành vi sai phạm, dẫn tới việc công ty ký thỏa thuận chia tay và bổ nhiệm người kế nhiệm. Sam Mehta được chỉ định làm CEO mới; ông gia nhập L3Harris năm 2023 và gần đây giữ vai trò chủ tịch mảng Space and Mission Systems (SMS) cùng Communications and Spectrum Dominance (CSD). Công ty cho biết hai mảng SMS và CSD đóng góp hơn 80% tổng doanh thu. L3Harris từng mua lại Aerojet Rocketdyne năm 2023 và tháng 1 công bố kế hoạch tách mảng missile solutions, trong đó Lầu Năm Góc dự kiến nắm 10億 USD cổ phần tại công ty mới.

Chiếc 2026 Ferrari Luce “Tailor Made” — mẫu xe thuần điện đầu tiên của Ferrari — đã được bán với giá 40 triệu USD tại phiên đấu giá RM Sotheby’s ở Monterey, California. Đây là khung gầm sản xuất đầu tiên trong chương trình xe điện mới của Ferrari, mang số “Chassis 0”, theo RM Sotheby’s. Toàn bộ số tiền thu được sẽ được chuyển cho Ferrari Foundation để hỗ trợ các sáng kiến giáo dục. Chiếc xe được cá nhân hóa thông qua chương trình Tailor Made của Ferrari với thiết kế riêng cho mẫu xe này.

Ford cho biết sẽ bắt đầu mở rộng sản xuất xe Lincoln tại Mỹ từ năm 2030 và dần chấm dứt việc nhập khẩu xe từ Trung Quốc cho khách hàng Mỹ của thương hiệu hạng sang này. Công ty ước tính tổng chi phí gộp liên quan đến thuế quan được áp dụng hoặc điều chỉnh trong năm 2025 vào khoảng 3 tỷ USD, với tác động khoảng 2 tỷ USD lên lợi nhuận trước lãi vay và thuế sau khi bù trừ, theo báo cáo thường niên mới nhất của hãng. Năm 2025, Ford cho biết họ đã lắp ráp hơn 2 triệu xe tại Mỹ và sử dụng khoảng 56.300 công nhân sản xuất theo giờ tại nước này.