Dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động Mỹ cho thấy CPI lõi trong tháng 7 tăng 0.2% so với tháng trước và tăng 2.5% so với cùng kỳ, ngang mức tăng chậm nhất kể từ tháng 3/2021. CPI toàn phần tăng 0.1% so với tháng trước và tăng 3.4% so với cùng kỳ. Giá xăng trong tháng 7 có lúc vượt 4 USD mỗi gallon nhưng bình quân cả tháng vẫn thấp hơn tháng 6, trong khi giá phòng khách sạn giảm 3.3% và hai thước đo tiền thuê nhà đều tăng 0.3%. Báo cáo được xem là làm giảm áp lực để Cục Dự trữ Liên bang tiếp tục thắt chặt chính sách tiền tệ.

Trong kỳ nghỉ Quốc khánh Mỹ, giá xăng trung bình toàn quốc ở mức 3.84 USD/gallon, vẫn cao gần 1 USD/gallon so với trước chiến sự. Dù giá dầu thô đã lùi về vùng trước chiến tranh, giá bán lẻ xăng tiếp tục neo cao do các nhà máy lọc dầu ưu tiên tăng sản lượng nhiên liệu hàng không và diesel, tồn kho thấp và độ trễ hợp đồng. AAA dự báo 61.4 triệu người sẽ đi lại bằng ô tô trong giai đoạn nghỉ lễ, mức cao thứ hai trong lịch sử.

Mỹ và Iran đạt một thỏa thuận tạm thời về việc lưu thông qua Eo biển Hormuz, khiến WTI giảm 27% trong một tháng xuống 70.45 USD/thùng. Cùng thời gian, giá xăng trung bình tại Mỹ giảm 13% xuống 3.93 USD/gallon nhưng vẫn cao hơn 32% so với trước chiến sự. Các chuyên gia cho rằng việc giá dầu truyền sang giá xăng thường có độ trễ vài tuần, còn tồn kho tại nhà máy lọc dầu, việc chuyển sang nhiên liệu mùa hè và chuỗi phân phối có thể làm chậm đà giảm ở bán lẻ. Bài viết không đề cập hành động quân sự mới hay việc thắt chặt trừng phạt, và mô tả đây là giai đoạn hạ nhiệt tạm thời của căng thẳng địa chính trị hiện hữu.

Bài viết cho biết xung đột Iran bùng phát từ ngày 2/28 đã đẩy giá xăng tăng, khiến lạm phát tại Mỹ lên mức cao nhất trong ba năm là 4.2%. Trong bối cảnh đó, Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) có thể giữ nguyên lãi suất, thậm chí chuyển sang tăng lãi suất. Dù ông Trump công bố một thỏa thuận hòa bình ban đầu, khả năng duy trì ngừng bắn vẫn chưa rõ, trong khi tác động truyền dẫn của giá năng lượng có độ trễ. Xung đột địa chính trị này được xem là tạo ra cú sốc đáng kể đối với kỳ vọng nguồn cung dầu thô, qua đó trực tiếp có lợi cho các tài sản dầu mỏ.

Sau khi thỏa thuận chấm dứt chiến tranh Iran được công bố, Eo biển Hormuz đã mở lại cho tàu thuyền qua lại, nhưng việc đưa các tàu chở dầu bị mắc kẹt hơn ba tháng ở Vịnh Ba Tư rời đi và khởi động lại các mỏ từng đóng cửa có thể mất vài tháng. Các chuyên gia cho rằng bảo hiểm, yêu cầu an ninh khi đi qua eo biển, cùng nhịp độ vận chuyển và chu trình lọc dầu sẽ kìm hãm tốc độ phục hồi nguồn cung trong ngắn hạn. Giá dầu Brent giảm còn 83,89 USD/thùng và WTI giảm còn 80,85 USD/thùng, nhưng vẫn cao hơn đáng kể so với mức khoảng 70 USD/thùng trước khi chiến tranh nổ ra.