Iran đang mở rộng xung đột xoay quanh eo biển Hormuz, trong đó Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) bị cho là đã áp đặt kiểm soát thực tế với một hành lang hàng hải và thu phí quá cảnh. Dữ liệu ngành cho thấy các tàu phải liên hệ cơ quan quản lý do Iran lập ra và nộp hồ sơ khai báo trước khi được cấp phép, trong khi Lloyd’s List đưa tin có tàu phải trả tới 2 triệu USD mỗi lượt. J.P. Morgan ước tính nếu cơ chế này vận hành đầy đủ, Tehran có thể thu về 70–90 tỷ USD mỗi năm. Diễn biến diễn ra cùng lúc các đợt tấn công bằng UAV và tên lửa qua lại trong khu vực, khiến rủi ro địa chính trị và chi phí vận tải biển tăng lên.