ข้อมูลจากสำนักงานสถิติแรงงานสหรัฐระบุว่า ดัชนีราคาผู้บริโภคพื้นฐาน (ไม่รวมอาหารและพลังงาน) เพิ่มขึ้น 0.2% จากเดือนก่อน และเพิ่มขึ้น 2.5% จากปีก่อน เท่ากับอัตราต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนมีนาคม 2021. ดัชนี CPI โดยรวมเพิ่มขึ้น 0.1% จากเดือนก่อน และเพิ่มขึ้น 3.4% จากปีก่อน. ราคาน้ำมันเบนซินในเดือนกรกฎาคมเคยกลับไปสูงกว่า $4 ต่อแกลลอน แต่ค่าเฉลี่ยทั้งเดือนต่ำกว่าเดือนมิถุนายน ขณะที่ราคาห้องพักโรงแรมลดลง 3.3% และมาตรวัดค่าเช่าทั้งสองรายการเพิ่มขึ้น 0.3%. ตัวเลขดังกล่าวช่วยผ่อนแรงกดดันต่อเฟดในการเดินหน้าคุมเข้มนโยบายการเงิน.

ช่วงวันหยุดวันชาติสหรัฐ 4 ก.ค. ราคาน้ำมันเบนซินเฉลี่ยทั่วประเทศอยู่ที่ 3.84 ดอลลาร์/แกลลอน ยังคงสูงกว่าระดับก่อนสงครามเกือบ 1 ดอลลาร์ แม้ราคาน้ำมันดิบจะปรับลงกลับมาใกล้ช่วงก่อนสงครามแล้ว. ราคาขายปลีกยังทรงตัวสูงจากโครงสร้างอุปทานของโรงกลั่นที่หันไปเพิ่มการผลิตเชื้อเพลิงอากาศยานและดีเซล รวมถึงสต็อกที่อยู่ในระดับต่ำและความล่าช้าของสัญญาจัดหา. AAA คาดว่าจะมีผู้เดินทางด้วยรถยนต์ 61.4 ล้านคน ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดอันดับสอง. บทความระบุว่าไม่มีการยกระดับทางทหารใหม่หรือเหตุสะดุดของอุปทาน แต่เป็นภาวะราคาที่เหนียวตัวท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์.

ราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ ลดลงเฉลี่ย 49 เซนต์ต่อแกลลอนในช่วงเดือนที่ผ่านมา แต่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ระบุว่ายังลดลงไม่เร็วพอ และสั่งให้กระทรวงยุติธรรมตรวจสอบข้อกล่าวหาเรื่อง “โก่งราคา” เมื่อช่วงเช้ามืดวันพุธ. อย่างไรก็ดี ผู้เชี่ยวชาญชี้ว่าราคาน้ำมันดิบไม่ได้ส่งผ่านถึงผู้บริโภคทันที และมักมีความล่าช้าหลายสัปดาห์ก่อนสะท้อนถึงโรงกลั่นและราคาหน้าปั๊ม. WTI ลดลง 27% ในรอบเดือนมาอยู่ที่ $70.45 ต่อบาร์เรลในวันพุธ ขณะที่ราคาเบนซินทั่วไปเฉลี่ยทั่วสหรัฐฯ อยู่ที่ราว $3.93 ต่อแกลลอน ตามข้อมูลของ AAA.

บทความระบุว่าสงครามอิหร่านที่ปะทุเมื่อวันที่ 28 ก.พ. ได้ดันราคาน้ำมันเบนซินขึ้นและผลักเงินเฟ้อสหรัฐแตะระดับสูงสุดในรอบสามปีที่ 4.2% ทำให้เฟดมีแนวโน้มคงอัตราดอกเบี้ยไว้เท่าเดิมหรืออาจหันไปขึ้นดอกเบี้ย. แม้โดนัลด์ ทรัมป์ประกาศข้อตกลงสันติภาพเบื้องต้น แต่ความยั่งยืนของการหยุดยิงยังไม่ชัดเจน. นอกจากนี้ผลส่งผ่านของราคาพลังงานมักเกิดขึ้นแบบล่าช้า. ความขัดแย้งดังกล่าวทำให้ความคาดหวังด้านอุปทานน้ำมันดิบถูกรบกวนอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งส่งผลบวกโดยตรงต่อสินทรัพย์น้ำมันดิบ.

หลังการประกาศข้อตกลงยุติสงครามอิหร่านและเปิดการสัญจรช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง เรือบรรทุกน้ำมันที่ค้างอยู่ในอ่าวเปอร์เซียมากกว่า 3 เดือนและการเดินเครื่องแหล่งผลิตที่เคยหยุดไว้ยังต้องใช้เวลาอีกหลายเดือนจึงจะกลับมาได้ตามปกติ. ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าข้อจำกัดด้านประกันภัย ความเชื่อมั่นด้านความปลอดภัยของเส้นทาง ตลอดจนรอบการขนส่งและการกลั่น ทำให้ผลต่ออุปทานไม่เกิดขึ้นในระยะสั้น. ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ลดลงมาอยู่ที่ 83.89 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และ WTI ลดลงมาอยู่ที่ 80.85 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล. อย่างไรก็ดี ระดับราคายังสูงกว่าราว 70 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลซึ่งเป็นระดับก่อนสงครามอย่างมีนัยสำคัญ.