Активный парк роботакси Tesla в Остине за последние 7 дней сократился до 8 автомобилей после пика свыше 100 единиц в начале сентября. Показатель вернулся к уровню запуска сервиса в июне 2025 года, что указывает на резкое сжатие масштабов работы. Такие данные, по оценке, усиливают вопросы к темпам коммерциализации сервиса автономных поездок.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) направила Tesla специальное предписание и потребовала до 30 сентября под присягой подтвердить, что Cybercab без рулевого колеса и педалей соответствует федеральным стандартам безопасности. Документ включает 21 детальный запрос, а за неполный ответ предусмотрены штрафы до $139 million. Регулятор начал проверку спустя несколько часов после запуска Tesla коммерческого сервиса Cybercab в Остине.

Polestar представила кроссовер Polestar 4 со стартовой ценой €57,900 и запасом хода по WLTP до 630 км. Модель получила функции V2L и Google Gemini, а также вновь оснащается физическим задним стеклом. Начало поставок запланировано на четвертый квартал 2026 года, при этом в Германии цена ниже, чем у сопоставимых компактных премиальных SUV.

Ford объявила, что новый среднеразмерный электрический пикап Fathom поступит в продажу в начале 2027 года по цене от $28,350, а с учетом доставки останется ниже $30,000. Производство планируется запустить на заводе Louisville Assembly в I квартале 2027 года. Генеральный директор Джим Фарли раскрыл дополнительные детали о серийном автомобиле.

Комиссия по коммунальным услугам Калифорнии одобрила расширение сервиса беспилотных такси Waymo на 18 округов — от района залива Сан-Франциско и Лос-Анджелеса до новых рынков в Сакраменто и Сан-Диего. Зона обслуживания уже превышает 1 400 квадратных миль, автопарк составляет около 3 000 автомобилей, а число выполненных поездок превысило 20 миллионов; компания нацелена на 1 миллион поездок в неделю к концу этого года. Решение основано на «Advice Letter No. 4», поданном 28 января, однако фактический запуск в новых районах пока не начался.

Tesla 23 июля подала иск в федеральный суд Западного округа Техаса против поставщика кузовных компонентов Cybertruck — компании Angstrom. В иске говорится, что 13 июля Angstrom в одностороннем порядке объявила о закрытии завода в Трое (штат Мичиган), отказалась содействовать вывозу оборудования и прекратила выпуск перед сроком поставки 17 июля. Компания также потребовала доплату $250,000 в неделю за продолжение работы линии. Конфликт фактически затормозил график массовых поставок Cybertruck и ударил по способности Tesla реализовать краткосрочную выручку.

Министерство внутренних дел США, по утверждению авторов материала, незаконно использовало Judgment Fund для выплат TotalEnergies, Invenergy и Duke Energy на общую сумму свыше $2.7 billion из публичных средств. Взамен компании, как утверждается, отказались от ряда проектов offshore wind у побережья Нью-Йорка и Нью-Джерси, Калифорнии, Мэна и в акватории Carolina Long Bay и переориентировались на проекты генерации на природном газе и других ископаемых видах топлива. При этом суд ранее уже признавал аналогичный механизм незаконным, однако средства были перечислены. Эпизод трактуется как существенный разворот в реализации энергетической политики, повышающий спрос на газ и оказывающий косвенную поддержку нефти.

Минторг США отказал Polestar (Nasdaq: PSNY) в разрешении продавать в стране автомобили модельного 2027 года и позже в рамках «правила о подключённых автомобилях», вступившего в силу в январе 2025 года. Решение принято, несмотря на то что Polestar 3 собирают в Южной Каролине: из‑за контроля со стороны китайской Geely компания подпадает под критерий «достаточной связи» с Китаем. Это фактически завершит продажи новых машин бренда в США; хотя на рынок США пришлось 6% продаж в Q1 2026, он считается высокомаржинальным, а при текущей отрицательной валовой марже -3.2% давление на прибыльность усилится.

Tesla подтвердила, что в смертельной аварии в Техасе была активирована система FSD, и заявила, что водитель нажал педаль газа на 100%, после чего автомобиль на скорости 73 mph врезался в жилой дом. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) начала специальное расследование аварии и намерена независимо извлечь данные регистратора событий (EDR). Инцидент происходит на фоне вердикта присяжных во Флориде в 2024 году, где Tesla признали на 33% ответственной по делу о смертельном ДТП с Autopilot, что усиливает регуляторное давление на компанию.