A inflação do Reino Unido subiu para 3,1% em agosto, acima dos 2,9% de julho, afastando-se ainda mais da meta de 2% do banco central, segundo o Office for National Statistics. A alta de preços de gasolina, diesel e passagens aéreas impulsionou os custos de transporte, que avançaram 4,6% em relação ao ano anterior. A taxa de juros está em 3.75%, e o Bank of England se reúne na quinta-feira para decidir se a altera.

O aumento dos preços internacionais do petróleo, impulsionado pelo conflito no Irã, elevou o custo do óleo de aquecimento no Reino Unido, com valores já acima de £1 por litro. O governo britânico afirmou que está adotando medidas para proteger famílias e empresas, incluindo £53m em apoio a usuários de óleo de aquecimento e £1bn destinado às autoridades locais por meio do Crisis and Resilience Fund. Também anunciou um corte do imposto sobre o “red diesel” usado na agricultura e na pesca ao menor nível em mais de 20 anos.

Dados do Bureau of Labor Statistics (BLS) mostram que o índice de preços ao consumidor (CPI) dos EUA subiu 3.4% em agosto na comparação anual. A gasolina avançou 3.9% no mês e respondeu por mais de um terço da alta da inflação. Na sexta-feira, o preço médio do diesel ultrapassou pela primeira vez US$ 6 por galão, em novo recorde. O Brent segue acima de US$ 100 por barril, em meio ao impacto de conflitos geopolíticos.

Com os custos de energia pressionando a inflação, os principais bancos centrais do mundo estão prestes a divulgar novas decisões de política monetária. O Banco Central Europeu já elevou os juros para 2.5%, enquanto o Federal Reserve manteve a taxa entre 3.5% e 3.75% por cinco reuniões consecutivas. No Reino Unido, a inflação está em 2.9% e a expectativa é de alta nos próximos meses, mas o mercado em geral prevê que o Banco da Inglaterra deixe a taxa em 3.75%. A guerra no Oriente Médio restringiu a navegação no Estreito de Hormuz e levou o Brent para cerca de $105.

A escalada do confronto entre Estados Unidos e Irã levou ao fechamento efetivo do Estreito de Ormuz e interrompeu o fornecimento global de petróleo e gás, fazendo o barril subir para US$ 105. O Brent voltou a superar US$ 100 na quarta-feira e continuou avançando, enquanto os preços do gás também dispararam. Com o temor de uma inflação mais alta, os rendimentos dos títulos públicos do Reino Unido subiram para o maior nível em décadas. O presidente Trump disse que não acredita que os combates terminem antes das eleições de meio de mandato dos EUA em novembro.

Os preços dos combustíveis no Reino Unido avançaram 5p por litro em uma semana: a gasolina sem chumbo foi a 167.17p por litro e o diesel a 188.63p, no maior salto semanal desde abril, segundo dados do RAC. As cotações dispararam desde o início da guerra entre Estados Unidos e Israel contra o Irã no fim de fevereiro, que vem interrompendo o fornecimento de petróleo bruto no Oriente Médio. O Brent voltou a US$100 por barril pela primeira vez desde o fim de fevereiro, com a escalada do conflito elevando os custos de abastecimento.

O Brent ultrapassou US$ 100 por barril na quarta-feira, pela primeira vez desde julho do ano passado. A alta ocorreu após a Força Aérea dos EUA bombardear na terça-feira cinco petroleiros iranianos, enquanto os Houthis continuaram a atacar a Arábia Saudita, elevando a tensão no Oriente Médio. O conflito levou ao fechamento efetivo do Estreito de Hormuz, rota por onde passam 20% do petróleo e do gás natural liquefeito (LNG) do mundo, e por onde sai cerca de 90% do petróleo bruto da Arábia Saudita, ampliando o risco de interrupções de oferta.

Uma falha técnica na Nats, provedora de controle de tráfego aéreo do Reino Unido, provocou atrasos em voos em todo o país. Heathrow, Gatwick e outros aeroportos alertaram para possíveis demoras e tiveram embarques de saída afetados. Cerca de 200 voos foram cancelados, e a Ryanair informou que cancelou mais de 50. Passageiros ficaram retidos nos terminais enquanto aguardavam novas orientações das companhias aéreas.

O fundador do Virgin Group, Richard Branson, disse que as tensões no Oriente Médio têm dificultado a produção e o transporte de petróleo, elevando os preços do combustível de aviação e, consequentemente, das passagens. A referência europeia do querosene de aviação passou de cerca de US$800 por tonelada para US$1,450, após ter superado US$1,800 em abril. Em resposta, a Virgin Atlantic aplicou uma sobretaxa de combustível de £50 na classe econômica, £180 na premium e £360 na executiva.