Ouro e prata entram no segundo trimestre em fase de consolidação após um forte recuo no 1º trimestre: o ouro caiu 12%, o pior desempenho trimestral em 13 anos, e a prata recuou 18%, o pior em quatro anos. Em 30 de junho, o ouro na COMEX estava 28% abaixo do pico de 29 de janeiro, enquanto a prata recuava 59,5%. Analistas atribuem o movimento principalmente ao fortalecimento do dólar, com o índice do dólar rompendo 102 (máxima de 13 meses), e ao aumento de sinais hawkish do Fed. No momento, o ouro está estável em 4047 dólares/onça e a prata cede para 59 dólares/onça.

Um relatório da S&P Global afirma que as tensões no Oriente Médio atrapalharam o transporte no Estreito de Ormuz, afetando cerca de 15 milhões de barris por dia do fluxo global de petróleo. Com isso, refinarias indianas perderam aproximadamente 20% do fornecimento de petróleo do Oriente Médio e aceleram a busca por alternativas como Rússia, Estados Unidos, Brasil e Nigéria. No mesmo período, o processamento de petróleo na Índia em abril caiu para 523万 barris por dia, queda de 5.8% em relação a março. Embora um acordo temporário entre EUA e Irã tenha derrubado os preços do petróleo em mais de 1% em um único dia, o relatório diz que a normalização das cadeias de suprimento pode levar tempo e que a pressão de curto prazo sobre a oferta ainda não foi resolvida.

A Índia elevou a tarifa de importação de ouro de 9,2% para 18,4% a partir de 13 de maio de 2026 e ainda não restabeleceu os bancos como importadores designados, com apenas três entidades autorizadas a importar. Com isso, as importações mensais recuaram de 75–100 toneladas para cerca de 25–30 toneladas, uma queda superior a 65%, segundo uma fonte sênior do governo. O país é o segundo maior consumidor de ouro do mundo e a redução das compras externas afeta o ritmo de circulação do metal físico. A tarifa do prata também foi elevada e tende a enfrentar pressão semelhante.

Índia e Japão formalizaram as regras de implementação do Mecanismo Conjunto de Crédito para impulsionar projetos bilaterais de baixo carbono. Em paralelo, um relatório da Zero Carbon Analytics aponta que a revenda, pelo Japão, de GNL dos EUA para a Ásia — incluindo a Índia — entre 2020 e 2025 gerou emissões ao longo da cadeia equivalentes às de cerca de 17 usinas a carvão em um ano. O estudo atribui o resultado sobretudo a vazamentos de metano e às emissões na queima do combustível. A análise destaca custos de carbono menos visíveis na cadeia do GNL, com potencial para aumentar o escrutínio de políticas climáticas e de critérios ESG na região.

O Brent recuou 0,49%, para US$ 78,44 por barril, no menor nível em quase três meses. Na abertura, os índices indianos Sensex e Nifty estenderam a sequência de quatro altas, avançando 271,61 pontos e 55,35 pontos, respectivamente. Analistas afirmam que a queda do petróleo pode aliviar a inflação, melhorar as contas externas e sustentar os lucros corporativos na Índia. Investidores institucionais estrangeiros venderam líquido Rs 749,18 crore em ações indianas na terça-feira.

O governo central da Índia e os estados de Assam e Nagaland assinaram um memorando de entendimento tripartite para remover restrições administrativas e operacionais de longa data e destravar o desenvolvimento do cinturão de óleo e gás Assam–Nagaland. A região tem reservas estimadas em cerca de 500 milhões de toneladas, mas a produção segue limitada a 1.000–1.500 barris por dia. Pelo acordo, a produção pode crescer mais de dez vezes ao longo de uma década. Assam responde atualmente por 14% do petróleo bruto e 10% do gás natural produzidos na Índia, e o aumento da oferta deve reforçar a autossuficiência energética do país.

Um funcionário do governo da Índia alertou que a incerteza sobre a oferta de GLP deve persistir, mesmo após EUA e Irã anunciarem um cessar-fogo e prometerem reabrir em breve o Estreito de Ormuz. Segundo ele, ainda não há clareza sobre o grau de danos em instalações de produção no Golfo, especialmente no Catar, o que pode impedir uma queda rápida do preço do GLP. Desde o início do conflito, o preço do gás de cozinha no país subiu Rs 89, enquanto o cilindro comercial passou de Rs 1,884 em março de 2026 para cerca de Rs 3,100 por unidade. A Índia elevou a participação das importações dos EUA de quase 14% em fevereiro para 55% em maio de 2026, mas os custos continuam altos.