A Southwest Airlines anunciou que lançará pela primeira vez uma rede de salas VIP em aeroportos, com quatro unidades previstas para abrir no fim de 2027 em Austin, Baltimore, Honolulu e Nashville. A companhia também disse que fará parceria com o Chase, aproveitando a Chase Sapphire Reserve Lounge Network para oferecer opções de alimentação, comodidades e benefícios de viagem. A iniciativa busca aprofundar a parceria de 30 anos com o Chase e reforçar o programa de fidelidade Rapid Rewards.

A Uber anunciou que vai cortar cerca de 3.300 empregos, o equivalente a 10% de sua força de trabalho, como parte de um esforço para simplificar as operações. A empresa disse que pretende reduzir camadas de gestão e diminuir a quantidade de “microequipes”. A companhia também quer que a maioria dos funcionários remotos passe a trabalhar a partir de um escritório e afirma que, daqui para frente, apenas cerca de 1% dos empregados permanecerá remoto.

O prefeito de Nova York apoia o “Delivery Protection Act”, que pretende obrigar empresas de entrega a contratar diretamente os entregadores. A Amazon afirma que a medida elevaria os custos de entrega em 267% e acrescentaria US$ 664 por ano, em média, às despesas de cada domicílio. A empresa também diz que mais de 5.000 vagas na etapa final da distribuição estariam em risco e que a regra poderia levá-la a encerrar operações na cidade.

A Walmart está implementando a tecnologia de pagamento por aproximação em suas lojas nos Estados Unidos e planeja levar a novidade a todas as unidades da Walmart e do Sam’s Club até o fim de 2026, com expansão para postos de combustível até meados de 2027. A opção permitirá pagamentos com cartões contactless, smartphones e smartwatches compatíveis. No segundo trimestre, a empresa registrou receita de US$ 187.9 bilhões, alta de 5.9% em relação a um ano antes, e elevou sua projeção para o ano fiscal. As vendas de e-commerce nos EUA cresceram 24% no período.

As ações da Dick’s Sporting Goods despencaram mais de 29% na terça-feira, após a empresa alertar para enfraquecimento da demanda por roupas e calçados esportivos e reduzir a projeção de vendas para 2026. A varejista passou a estimar vendas anuais entre US$ 21.9 billion e US$ 22.2 billion, abaixo da previsão anterior. No segundo trimestre, o lucro por ação foi de US$ 3.53, aquém da expectativa de US$ 3.76. A companhia comprou a Foot Locker por US$ 2.4 billion no ano passado para ampliar a presença no mercado de tênis e acessar mercados internacionais.

A operadora de jogos Bally’s incluiu um alerta de continuidade operacional no balanço do segundo trimestre, afirmando enfrentar uma crise de liquidez crescente. Até o fim de junho, a empresa operava 20 cassinos no mundo, incluindo unidades no Reino Unido e em 11 estados dos EUA. Nos cinco pregões após o aviso, as ações caíram mais de 35,9% e acumulam queda superior a 46,8% no ano.

O Departamento de Defesa dos EUA fechou com a Oracle um contrato de software avaliado em quase US$ 7 bilhões. A L3Harris anunciou que o CEO renunciou após uma violação de conduta e que Sam Mehta assumirá o comando. A empresa informou que as divisões SMS e CSD respondem por mais de 80% da receita total. A L3Harris comprou a Aerojet Rocketdyne em 2023 e, em janeiro, anunciou a separação da unidade de soluções de mísseis, com o Pentágono prevendo uma participação de US$ 1 bilhão na nova companhia.

A primeira Ferrari 100% elétrica, a 2026 Ferrari Luce “Tailor Made”, foi vendida por US$ 40 milhões em um leilão em Monterey, na Califórnia. Identificado como “Chassis 0”, o carro é o primeiro chassi de produção do novo programa de veículos elétricos da marca e foi configurado pelo programa de personalização Tailor Made. Todo o valor arrecadado será destinado à Ferrari Foundation para apoiar iniciativas educacionais. O comprador não receberá o veículo imediatamente, com entrega final prevista para o primeiro trimestre de 2027.

A Ford anunciou que pretende produzir veículos da Lincoln nos Estados Unidos a partir de 2030 e, gradualmente, deixar de importar carros da China para clientes americanos da marca. A empresa informou que os custos brutos relacionados a tarifas implementadas ou revisadas em 2025 ficaram em cerca de US$ 3 bilhões, com impacto de aproximadamente US$ 2 bilhões no lucro antes de juros e impostos após compensações. Em 2025, a Ford montou mais de 2 milhões de veículos nos EUA e empregou aproximadamente 56.300 trabalhadores horistas na manufatura no país.