Długoterminowe koszty finansowania w USA spadły po działaniach rządu. Po tym, jak rentowność 30-letnich obligacji skarbowych we wtorek sięgnęła 5.34% — najwyższego poziomu od niemal 20 lat — Departament Skarbu zapowiedział co najmniej podwojenie skali operacji odkupu do 4 mld USD, z okresem obowiązywania od 9 September do 4 November. Posunięcie to obniżyło rentowność 30-letnich papierów do 5.18%.

Amerykański detalista Target poinformował, że otrzymał od rządu USA prawie $1bn zwrotu ceł. Spółka podała, że zwrot w wysokości $994 million przed opodatkowaniem podwoił jej zysk operacyjny w II kwartale do $2.6bn z $1.3bn rok wcześniej. Zwroty to efekt orzeczenia Sądu Najwyższego, który uznał falę ceł importowych wprowadzonych przez prezydenta Donalda Trumpa za niezgodną z prawem. Jednocześnie Trump nadal nakłada cła na towary trafiające do USA innymi ścieżkami prawnymi, co oznacza, że wiele firm wciąż ponosi dodatkowe obciążenia.

W 2023 r. 30 stanów USA pozwało Meta, zarzucając firmie naruszenia federalnych i stanowych przepisów o prywatności dzieci oraz domagając się odszkodowania przekraczającego 1 bln USD. Stany chcą też zmian w działaniu Instagrama i Facebooka, w tym zakończenia liczenia „polubień” i nieskończonego przewijania. Sędzia w Nowym Meksyku niedawno nałożył na Meta łącznie 942 mln USD grzywny i nakazał podobne modyfikacje. Pozew obejmuje stany reprezentujące niemal dwie trzecie populacji USA, a przegrana Meta mogłaby oznaczać głębokie zmiany operacyjne; kapitalizacja rynkowa spółki wynosi ok. 1,5 bln USD.

Amerykańska firma Apollo zgodziła się przejąć brytyjskiego taniego przewoźnika EasyJet za £5.7bn, oferując £7.15 za akcję. Transakcję poparł założyciel spółki Sir Stelios, po tym jak z rywalizacji o kupno wycofał się konkurencyjny oferent. EasyJet zatrudnia ponad 19,000 osób i obsługuje około 1,200 tras w 35 krajach Europy.

BP poinformował, że w II kwartale 2024 r. wypracował 5,73 mld USD zysku netto, co jest najwyższym wynikiem kwartalnym od 2022 r. Spółka wskazała, że na rezultat wpłynął wzrost cen ropy w związku z wojną na Bliskim Wschodzie, a średnia cena Brent wyniosła w tym okresie 103,85 USD za baryłkę, o 53% więcej niż rok wcześniej. Jednocześnie BP zapowiedział sprzedaż swojej amerykańskiej działalności w zakresie odnawialnego gazu ziemnego Archaea, co ma odzwierciedlać dalszy zwrot w stronę tradycyjnego biznesu naftowo-gazowego.

Wspierani przez Iran jemeńscy bojownicy Huti 20 lipca ogłosili blokadę saudyjskich portów nad Morzem Czerwonym, a w ostatnim tygodniu wielokrotnie atakowali statki handlowe. Ruch przez Cieśninę Ormuz spadł gwałtownie do jednocyfrowej liczby jednostek dziennie (przed wojną ponad 100), mimo że przechodzi przez nią około 20% światowego transportu ropy i gazu. Tego dnia cena ropy Brent w pewnym momencie traciła 7,3% do 81,55 USD za baryłkę, a na zamknięciu spadła o 4,4% do 84,05 USD za baryłkę. Wydarzenia te stanowią istotny wstrząs geopolityczny dla morskich szlaków energetycznych na Bliskim Wschodzie.

USA i Japonia w ubiegłym tygodniu wspólnie interweniowały na rynku walutowym, kupując jena, aby powstrzymać spadek kursu wobec dolara do nowego 40-letniego minimum. Była to pierwsza taka skoordynowana akcja obu krajów od 2011 r., po trzęsieniu ziemi i tsunami we wschodniej Japonii. Bank Japonii w czerwcu podniósł główną stopę procentową do 1%, a przedział stopy bazowej Rezerwy Federalnej wynosi 3.50%–3.75%. Interwencja bezpośrednio wpłynęła na kurs jena i stanowi krótkoterminowe wsparcie dla waluty.

Brytyjski gigant supermarketów Sainsbury’s ogłosił sprzedaż należącej do niego marki detalicznej Argos nowo utworzonemu nabywcy Swift Partners za 120 mln funtów. Po finalizacji transakcji Argos ma nadal działać w sklepach Sainsbury’s, sprzedawać produkty Habitat i obsługiwać system punktów Nectar. Spółka podała, że dla klientów, pracowników i dostawców działalność będzie przebiegać bez zmian. Zamknięcie transakcji ma nastąpić w lutym przyszłego roku.

Brytyjski regulator lotnictwa zgodził się, by lotnisko Heathrow odzyskało koszty wczesnych prac nad trzecim pasem, podnosząc opłaty pobierane od linii lotniczych — łącznie do £320m. Skutek dla pasażerów ma oznaczać wzrost ceny pojedynczego biletu o 15 pensów w 2028 r., a w kolejnych latach do 30 pensów. Odrzucony projekt konkurencyjny Arora Group „Heathrow West” również może odzyskać £4.1m kosztów przygotowawczych. Decyzja dotyczy regulacji infrastruktury lotniczej w Wielkiej Brytanii i nie odnosi się bezpośrednio do żadnych notowanych tradycyjnych aktywów.