サウスウエスト航空は、同社初となる空港ラウンジのネットワークを立ち上げ、2027年末にオースティン、ボルティモア、ホノルル、ナッシュビルで4カ所を開設する計画を発表した。ラウンジでは飲食の提供に加え、各種アメニティや旅行関連の特典を用意する。チェースとの30年にわたる提携をより深め、Rapid Rewards（ラピッド・リワーズ）ロイヤルティプログラムの強化につなげる狙いがある。

ウーバーは事業運営の効率化を目的に、従業員の約10%に当たる約3,300人を削減すると発表した。あわせて管理層の階層を減らし、1～2人の直属部下しか持たない「マイクロチーム」の数を圧縮する。さらに大半のリモート勤務者に出社・移転を求め、今後リモート職は全体の約1%にとどめる。

ニューヨーク市で検討されている「Delivery Protection Act（Intro 0518）」は、宅配事業者に配送員の直接雇用を求め、ラストマイル業務での下請け活用を制限する内容だ。Amazonは、この制度により配送コストが267%上昇し、各世帯の年間負担が664ドル増える可能性があると指摘した。さらに、40以上の配送サービスパートナー（DSP）と5,000人超の雇用が影響を受け、同社が市外への拠点移転やニューヨーク市からの撤退を迫られ得るとしている。これらの見通しは、Fox News Digitalに対する同社の説明による。

ウォルマートは米国内の店舗でタップ決済（taptopay）の導入を順次進め、2026年末までに全てのウォルマートおよびサムズクラブで利用可能にする計画だ。2027年半ばには給油所にも拡大する。第2四半期の売上高は前年同期比5.9%増の1879億ドルで、EC売上高は24%増となった。通期の業績見通しも引き上げた。

ディックス・スポーティング・グッズの株価は火曜日の取引で29%超下落し、1日としては過去最大の下げとなった。スポーツ衣料とフットウェアの需要が弱含んでいると警告し、2026年通期の売上高見通しを219億〜222億ドルへ引き下げた。第2四半期の1株利益は3.53ドルとなり、市場予想の3.76ドルを下回った。同社は昨年、スニーカー分野と海外展開を強化する目的でフットロッカーを24億ドルで買収している。

カジノ運営のBally'sは第2四半期決算で、流動性危機が深刻化しているとして継続企業の前提に関する警告を示した。6月末時点で同社は英国と米国11州を含む世界でカジノ20施設を運営している。発表後の5営業日で株価は35.9%以上下落し、2026年初来では46.8%超下げている。

米国防総省はOracleと、約70億ドル規模のソフトウエア契約を締結した。L3Harrisは、CEOが行動規範に反する行為を理由に辞任し、サム・メータ氏が後任に就くと発表した。同社のSMSとCSDの両部門は、売上高の80%超を占める。L3Harrisは2023年にAerojet Rocketdyneを買収し、1月にはミサイル・ソリューション部門の分社化を発表しており、五角大楼は新会社の10億ドル分の株式を保有する予定だ。

フェラーリの初の完全電気自動車「2026 Ferrari Luce “Tailor Made”」が、米カリフォルニア州モントレーで開かれたRM Sotheby’sのオークションで4000万ドルで落札された。落札車は、新EV計画の最初の量産シャシーとなる「Chassis 0」で、Tailor Madeのカスタマイズプログラムで専用仕様に仕立てられている。売却代金はすべてFerrari Foundationを通じて教育関連の取り組みに充てられる。

フォードは、2030年から米国でリンカーン車の生産を開始し、米国顧客向けの中国からの輸入を段階的に停止する計画を明らかにした。2025年に導入・改定された関税に関連する総コストは約30億ドルで、相殺後のEBITへの影響は約20億ドルとしている。フォードは2025年に米国で200万台超を組み立て、製造部門の時間給労働者を約5万6300人雇用している。