Lors de son assemblée générale 2026, Vietnam Airlines a validé un plan d’exploitation conservateur, tablant sur une hausse du chiffre d’affaires mais sur un bénéfice net quasiment nul. La compagnie attribue cette prudence à la hausse attendue du carburant aviation, avec une hypothèse de 120 dollars le baril au second semestre, ce qui ajouterait 5,24 milliards de dollars de coûts de carburant. Elle identifie aussi le risque de change, anticipant une appréciation de 3,5% du taux VND/USD, susceptible d’alourdir la pression sur les dépenses libellées en dollars.