Les prix de l’or et de l’argent ont fortement corrigé au T1, l’or reculant de 12% — sa pire performance trimestrielle en 13 ans — et l’argent de 18%, la plus mauvaise en quatre ans. Au 30 juin, l’or sur le COMEX était en baisse de 28% par rapport à son pic de janvier, tandis que l’argent affichait un repli de 59,5%. Des analystes attribuent cette pression au raffermissement du dollar, l’indice du dollar ayant franchi 102, ainsi qu’au durcissement du ton de la Réserve fédérale. L’or se maintient autour de 4047 dollars l’once et l’argent recule légèrement à 59 dollars l’once.

Un rapport de S&P Global indique que les tensions au Moyen-Orient ont perturbé le trafic dans le détroit d’Ormuz, affectant environ 15 million barrels per day (bpd) de flux pétroliers mondiaux. Les raffineurs indiens auraient ainsi perdu près de 20% de leurs approvisionnements en brut du Moyen-Orient et accélèrent le recours à des sources alternatives comme la Russie, les États-Unis, le Brésil et le Nigeria. En parallèle, le traitement de brut en Inde est tombé à 5.23 million bpd en avril, soit -5.8% par rapport à mars. Malgré un recul de plus de 1% des prix du pétrole après des informations sur un accord temporaire entre les États-Unis et l’Iran, le rapport souligne que la normalisation des chaînes d’approvisionnement pourrait prendre du temps et que les tensions structurelles à court terme persistent.

L’Inde a relevé, à compter du 13 mai 2026, les droits de douane sur les importations d’or de 9.2% à 18.4% et n’a pas encore rétabli les banques comme importateurs désignés, avec seulement trois entités autorisées à importer. Dans ce contexte, les importations mensuelles d’or sont passées d’une fourchette de 75–100 tonnes à environ 25–30 tonnes, soit une baisse de plus de 65%, selon une source gouvernementale. Deuxième consommateur mondial d’or, l’Inde voit ainsi son flux d’importations se contracter nettement, tandis que l’argent a également fait l’objet d’une hausse de droits de douane.

L’Inde et le Japon ont officiellement adopté les règles de mise en œuvre du « Joint Crediting Mechanism », afin d’accélérer la coopération bilatérale sur des projets bas carbone. Parallèlement, un rapport de Zero Carbon Analytics indique que les reventes par le Japon de GNL américain vers l’Asie, y compris l’Inde, entre 2020 et 2025 ont généré des émissions équivalentes à celles d’environ 17 centrales à charbon sur un an. Le document attribue ces émissions aux fuites de méthane et à la combustion et met en avant les coûts carbone indirects de la chaîne d’approvisionnement en GNL. Selon le rapport, ces constats pourraient alimenter un durcissement des politiques climatiques régionales et un renforcement des contrôles ESG des partenaires commerciaux.

Le Brent a reculé de 0,49% à 78,44 dollars le baril, un plus bas de près de trois mois. En ouverture, les indices indiens Sensex et Nifty ont prolongé une série de quatre séances de hausse, gagnant respectivement 271,61 points et 55,35 points. Des analystes estiment que la baisse des prix de l’énergie peut contribuer à contenir l’inflation en Inde, améliorer la balance extérieure et soutenir les résultats des entreprises. Mardi, les investisseurs étrangers ont vendu net 74.918 crore de roupies d’actions indiennes.

Le gouvernement indien, l’Assam et le Nagaland ont signé un protocole d’accord tripartite pour lever des restrictions administratives et opérationnelles de longue date et accélérer le développement du couloir pétro-gazier Assam-Nagaland. La zone recèlerait près de 500 millions de tonnes de ressources en pétrole et gaz, mais la production reste limitée à environ 1,000–1,500 barils par jour. L’accord vise une hausse de production de plus de dix fois sur une période pouvant aller jusqu’à dix ans. L’Assam représente déjà environ 14% de la production indienne de pétrole brut et près de 10% de celle de gaz naturel, ce qui renforcerait l’autosuffisance énergétique du pays.

Un responsable indien a averti que, malgré l’annonce d’un cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran et la promesse de rouvrir prochainement le détroit d’Ormuz, les incertitudes sur l’approvisionnement en GPL devraient persister. Les dégâts subis par les sites de production dans le Golfe, en particulier au Qatar, ne sont pas clairement établis, ce qui pourrait maintenir les prix du GPL à un niveau élevé. Depuis le début du conflit, le prix du gaz domestique a augmenté au total de 89 roupies, tandis que la bouteille de GPL commercial est passée de 1884 roupies en mars 2026 à 3100 roupies. L’Inde a accru la part des importations en provenance des États-Unis de près de 14% en février à 55% en mai 2026, mais le coût d’achat reste élevé.