Southwest Airlines a annoncé la création de son tout premier réseau de salons d’aéroport, avec quatre ouvertures prévues fin 2027 à Austin, Baltimore, Honolulu et Nashville. Ces salons proposeront des offres de restauration, des services et des avantages liés au voyage. Le groupe veut s’appuyer sur son partenariat avec Chase, vieux de 30 ans, et renforcer son programme de fidélité Rapid Rewards.

Uber a annoncé la suppression d’environ 3 300 emplois, soit près de 10% de ses effectifs, dans le cadre d’une rationalisation de ses opérations. Le groupe dit vouloir réduire les niveaux de management et le nombre de « micro-équipes ». Il demande à la majorité des salariés en télétravail de revenir au bureau et n’entend conserver à l’avenir qu’environ 1% de postes à distance.

Un projet de « Delivery Protection Act » soutenu par le maire de New York, Zohran Mamdani, viserait à obliger les entreprises de livraison à embaucher directement certains livreurs. Amazon affirme que la mesure ferait grimper les coûts de livraison de 267% et ajouterait en moyenne $664 par an pour chaque foyer new-yorkais. Le groupe avertit que plus de 5,000 emplois liés à la livraison du dernier kilomètre seraient menacés et que certaines opérations pourraient être déplacées hors de la ville, selon Fox News Digital.

Walmart déploie progressivement la technologie « tap-to-pay » dans ses magasins aux États-Unis, avec un lancement dans une sélection de sites Walmart et Sam’s Club à partir du 24 août. L’enseigne prévoit d’étendre ce moyen de paiement à l’ensemble de ses magasins et clubs d’ici la fin 2026, puis à ses stations-service d’ici mi-2027. Au deuxième trimestre, son chiffre d’affaires a progressé de 5,9% sur un an à 187,9 milliards de dollars, tandis que les ventes en ligne ont augmenté de 24%, et le groupe a relevé ses prévisions annuelles.

L’action de Dick’s Sporting Goods a chuté de plus de 29% mardi, enregistrant sa plus forte baisse en une séance. Le groupe a averti d’un affaiblissement de la demande pour les vêtements et chaussures de sport et a ramené sa prévision de ventes annuelles 2026 à une fourchette de 21,9 à 22,2 milliards de dollars. Le bénéfice par action du deuxième trimestre s’est établi à 3,53 dollars, en dessous des 3,76 dollars attendus. L’enseigne a racheté Foot Locker pour 2,4 milliards de dollars l’an dernier afin de renforcer sa présence sur le marché des sneakers et d’accéder à des marchés internationaux.

L’opérateur de casinos Bally’s a publié un avertissement sur la continuité d’exploitation dans ses résultats du deuxième trimestre, indiquant faire face à une crise de liquidité qui s’aggrave. À fin juin, le groupe exploitait 20 casinos dans le monde, dont au Royaume-Uni et dans 11 États américains. Dans les cinq séances ayant suivi l’annonce, l’action a reculé de plus de 35,9%. Depuis le début de 2026, le titre affiche une baisse de plus de 46,8%.

L3Harris Technologies a annoncé le départ de son PDG Christopher Kubasik après une enquête du conseil d’administration concluant à une faute professionnelle, et a nommé Sam Mehta pour lui succéder. Le groupe a précisé que les faits reprochés n’avaient pas de lien avec l’information financière, les contrôles, les relations clients ou la performance opérationnelle. Sam Mehta, arrivé en 2023, dirigeait jusqu’ici les activités Space and Mission Systems (SMS) et Communications and Spectrum Dominance (CSD), qui représentent plus de 80% du chiffre d’affaires.

La 2026 Ferrari Luce « Tailor Made », première Ferrari 100% électrique, a été adjugée 40 millions de dollars lors d’une vente RM Sotheby’s à Monterey, en Californie. Ce modèle unique correspond au tout premier châssis de production du nouveau programme électrique de la marque, identifié comme « Chassis 0 ». L’intégralité du produit de la vente sera reversée à la Ferrari Foundation pour financer des initiatives éducatives.

Ford a annoncé qu’il prévoit de produire des véhicules Lincoln aux États-Unis à partir de 2030, avec l’objectif de mettre progressivement fin aux importations depuis la Chine. Le groupe estime à environ 3 milliards de dollars son coût brut total lié aux droits de douane en 2025. L’impact sur le résultat avant intérêts et impôts est d’environ 2 milliards de dollars. En 2025, Ford a assemblé plus de 2 millions de véhicules aux États-Unis et emploie environ 56 300 ouvriers payés à l’heure.